常青花园十小区调研.pptx

常青花园十小区调研组员：李广俊 韩炜 程东小区介绍 常青花园十小区建于1998年，由6个村构成，项目落座于东西湖公园南路6号（常青公寓对面）。项目整体占地100000平方米，总建筑面积达300000平方米。建筑类型为花园复式洋房，落成后总户数达到1200户。地理位置 常青花园位于武汉市汉口北端，属东西湖区，地处三环之上，远离城市的喧嚣和工业污染，又紧邻市区。机场高速横贯而过，汉口火车站、天河机场都在20分钟车程之内，10几条公交线路完全满足出行需要，已经开通2、6号线，交通方便，位置优越，十分适合居住。小区规划结构完美，由小区、组团、院落三级构成，建筑风格明快，空间构成流畅，环境优美，体现了浓郁的地方特色和丰富的楚文化内涵。环境设计注重功能性与观赏性的结合，园林绿化为小区的居住环境更增添了不少光彩。小区平面分析常青花园十小区地处三环线旁，夹在市区与郊区中间，紧邻着公园南路及康居一路，常青花园典型的住宅区特性使得附近道路在上下班高峰期有些拥堵。公园南路为双向四车道，车流量一般，康居一路为双向四车道，车流量较少。路网系统入口 这个小区以学府东路为界限分为东西两个部分，每个部分各有两个入口，其中西小区的西南部入口为小区的主入口，学府东路的两个次入口将东西两个部分串联起来，东小区东部还有一个次入口，但在实地考察中，此入口并没有正常开启。车行道路 车行道路如上图所示，黄线部分为车行道路，笔者实地考察，除把小区一分为二的学府东路外，其余车行道路宽4M，根据《民用建筑设计通则》，单车道最小宽3.5-4M，小区内部环绕东西两个部分做了两个环形单车道，满足了消防车进出的要求，组织有序。人行道路 图示米黄色线为人行道路，车行道路兼作人行道路，人行道路宽窄不一，约为2-3M，无法通轿车及以上的车辆，多围绕景观和楼房所设，但由于路面窄，无法通车，使得不靠近车行道路的楼房无法进行消防登高，存在着消防安全隐患。住宅楼分布常青十小区共分布着31栋住宅楼，多层部分共由6个“BLOCK”，结合用地形态及规划道路，组合为规模大致相等的3个“组团”。且保证了每个住宅楼都有着良好的朝向，通风，采光，视距等物理条件，保证了每一户的生活质量。景观绿化广场 小区一共有三个小型广场，主入口内是主广场，以此作为主要的节点，其余的两个广场分布在西小区的西北和东部。广场的布置，不仅给了行人以公共消遣场所，还给小区的人流交通缓冲空间。水景 小区一共有两处水景，东西小区各一处，水景周围绿植环绕，中间还有小岛亭榭，西小区的水景带将中央广场和东广场串联起来，使得景观层次分明，层层递进，行人一步一景，且水景被住宅环绕，可通过户内远眺，形成别致的风景，胜似桃源。绿化 小区的绿化很好，绿化率达到35%-40%，不仅住宅楼周围有绿化，而且西小区有一个独立的大型植被带，将中央广场与西北广场串联起来，形成了西北广场-大型绿化带-中央广场-水景-东广场这一连串的完整的景观带，使行人在行走的过程中体验不同景观带来的不同感受，层次分明，起伏跌宕。停车空间地下车库/半地下车库 在实地考察中，在西小区找到一个较大型的停下车库，车位数量约为70。由于缺乏管理以及车库出口不靠近住宅入口，此车库利用率较低，东校区有三个各自独立的小型半地下车库，每个车库车位数量约为15-20。停车空间 在西小区内发现了车辆多停于车行道路两旁的现象，而车库的使用率却很低，在东小区，这种现象的程度大大低于西小区。由于车辆停放于车道上，占用了大量的交通空间，一旦紧急情况，不利于消防救火和疏散。 此外，在西小区有少数的地上停车位，位于西小区的南部。总结 常青花园十小区总体规划较完善，在总体上能够给小区居民丰富的感官体验，在交通方面也有着独特的地理优势，特别是在地铁交通线路越来越完善后，人们出行就更加方便了。但由于十小区建设年代较早，先天遗留问题及物业管理方面没有新兴小区般完善，导致小区内部些许乱象。