铺设轨道质量标准.docVIP

铺设轨道质量标准 （一）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 （二）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 （三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 （四）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （五）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。 （六）同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 （七）矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修。 《煤矿安全规程》 第三百五十二条 新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg/m的钢轨。 第三百五十三条 矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求： （一）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 （二）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 （三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。 （四）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （五）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。 同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 矿井轨道使用期间应加强维护，定期检修。 第三百五十四条 架线电机车运行的轨道应符合下列要求： （一）两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。 （二）线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处的电阻，不得大于下列规定： 1．15kg/m钢轨，0.00027Ω； 2．18kg/m钢轨，0.00024Ω； 3．22kg/m钢轨，0.00021Ω； 4．24kg/m钢轨，0.00020Ω； 5．30kg/m钢轨，0.00019Ω； 6．33kg/m钢轨，0.00018Ω； 7．38kg/m钢轨，0.00017Ω； 8．43kg/m钢轨，0.00016Ω。 序号 检查项目 质量标准及允许偏差 备 注 主要运输线路 一般运输线路 1 轨道中心线 单轨中心线符合设计，不大于设计值±50mm 双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm ? 检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查；井上以中心线桩为准。 2 坡度与标高 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50m内不超过±1‰，即50m内不超过±50mm（包括倾斜巷道的绞车道） 井下量取腰线至轨道面的垂距；井上用水平仪测量 3 接头平整度 轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯 4 方向 直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm 曲线目测圆顺，用2m弦量相邻正失差；半径为50m以上的不超过2mm，半径为50m以下的不超过3mm 直线目测直顺，用10m弦量不超过12mm 曲线目测圆顺，用2m弦量相邻正失差不超过3mm 在接头前后5米内选点检查。用2m长细绳在外轨内侧量取曲线的正失值 5 轨面前后高低 目视平顺，用10m弦量不超过10mm；倾斜绞车道不超过15mm（设计变坡点不在此限） 用10m弦量不超过15mm 检查接头处前后各5m（用单丝细尼龙线规定挠度为2mm） 6 轨距 轨距符合设计，允许偏差；直线段+5mm －2mm;曲线段加宽后＋5mm，－2mm 直线+6mm，－2mm;曲线加宽后＋6mm,－2mm 在接头前后5m内检查（轨面以下13mm处测） 7 钢轨 轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道，钢轨磨损不应超过规定 8 水平 直线段两股钢轨水平，误差不大于5mm;曲线加高后误差不大于5mm 直线两股钢轨应水平，误差不大于8mm；曲线加高后不大于8mm 用水平尺检查 9 轨缝 ?井下：不大于5mm,焊缝无裂纹，地面：夏季不大于7mm，冬季不大于10mm，无三处以上连续瞎缝 量最大间隙，井下推广无缝线路 10 轨枕质量 规格与数量应符合要求，轨枕无失效 接头处无失效，其他无3根以上连续失效 轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效 11 接头方式 接头应采取悬接，两轨枕间距为440～480mm，或双枕承垫式接头两轨枕间隙20～25mm;直