活塞与活塞环的拆装与检测详解.pptVIP

陕西交通职业技术学院 汽车工程系 模块一 汽车发动机拆装与调整 项目一 汽车发动机拆装与调整 任务三 活塞与活塞环的拆装与检测 学习目标 任务三 活塞与活塞环的拆装与检测 任务导入 一辆2010年1.3L长安福特嘉年华轿车，行驶了100000公里，发动机烧机油现象明显，来到4S点进行维修。 任务分析 发动机烧机油故障主要是由于汽缸盖和曲柄连杆机构中的活塞密封不严造成，主要检查活塞及活塞环的状况，因此需要对发动机两大机构之一的曲柄连杆机构进行拆卸检修。 任务三 活塞与活塞环的拆装与检测 1、曲柄连杆机构的作用 曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转换为机械能的主要机构。曲柄连杆机构的功用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。 任务三 活塞与活塞环的拆装与检测 学习资讯 2、曲柄连杆机构的组成 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。 任务三 活塞与活塞环的拆装与检测 学习资讯 2、曲柄连杆机构的组成 1） 机体组 机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等不动件组成。气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，并由它来保持发动机各运动件之间的准确位置关系。 气缸体的上、下两个平面用以安装气缸盖和油