细致的金工实习报告范文_0.docVIP

细致的金工实习报告范文 一、安全全第一 今天是实习的第一天天。刚到实习地点，我们便被被要求去看一个实习安全方面面的录像，录像里详尽的播放放了许多工种的实习要求，像像电焊气焊，热处理等。看着着许多因不按要求操作机器而而发生的事故，再加上老师告告诉我们的以前发生的类似事事件，我真的有点害怕，许多多人也和我有同样的感受。老老师看出了这一点，就告诉我我们，只要按照正确的方法，，掌握要领，是不会发生事故故的，于是我明白了，规范的的操作，是安全的重要保证!! 听完了老师的动员课，便便去一楼听老师讲解有关工业业安全方面的知识。看着发下下来的资料，我才明白工业安安全的重要性，工业安全知识识是工业高层管12111灭火器和高效阻燃灭火器。。其中1211灭火器里面含含有氯氟烃，会对臭氧层造成成破坏，现在已经禁止使用，，干粉灭火器是使用较广泛的的，对于易燃液体、油漆、电电器设备的火灾，都可以用它它来扑灭，但由于灭火后有残残渣，故不适用于精密机械或或仪器的灭火，而且其 二、薄板加工 薄板加加工算是金工实习里比较危险险的了，因为操作工具都是些些很锋利的东西，操作对象是是一片金属板，要在这片金属属板上划线，然后用剪刀剪裁裁，时刻都有划烂手的可能。。但由于作品比较有趣，是一一个铁皮盒子，大家的热情还还是很高的。但做起来就不是是那样了，划线难，剪裁更难难，一不小心剪错了，真是欲欲哭无泪。但是看到自己剪的的完美的配件，又有一种成就就感。当自己做的铁盒装配成成时，真是百感交集。金工实实习的目的可能也在此，让我我们体会到成功与付出的关系系。最激动人心的那一刻，就就是铁盒合上时，你可不要小小看这一关，这一关最困难了了，前面所有的失误都会对这这一关产生影响，能不能合上上，是对铁盒的最重要的判定定。 三、车工 在第一周的的星期四，我们曾操作了数控控车床，就是通过编程来控制制车床进行加工。通过数控车车床的操作及编程，我深深的的感受到了数字化控制的方便便、准确、快捷，只要输入正正确的程序，车床就会执行相相应的操作。而非数控的车床床就没有这么轻松了，我们第第二周的周四就进行了车工的的实习。首先我们边看书边看看车床熟悉车床的各个组成部部分，车床主要由变速箱、主主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜溜板箱、刀架、尾座、床身、、丝杠、光杠和操纵杆组成。。车床是通过各个手柄来进行行操作的，老师又向我们讲解解了各个手柄的作用，然后就就让我们加工一个两边是球形形，中间是圆柱的一个工件。。老师先初步示范了一下操作作方法，并加工了一部分，然然后就让我们开始加工。车床床加工中一个很重要的方面就就是要选择正确的刀，一开始始我们要把所给圆柱的端面车车平，就要用偏车刀来加工，，然后就是切槽和加工球面，，这时就要换用切槽刀。切槽槽刀的刀头宽度较小， 有一一条主切削刀和两条副切削刀刀，它的刀头较小，容易折断断，故应用小切削用量。切槽槽的时候采用左右借刀法。切切完槽，就要加工球面了，这这对我们这种从来没有使用过过车床的人来说，真是个考验验。我不停的转动横向和纵向向的控制手柄，小心翼翼的加加工，搞了整整一个下午，还还算满意，不过比起老师拿给给我 四、辛苦的钳工 早就听别人说过钳工很辛苦苦，但我一直以为钳工不就是是拿工具锉几下，锯几下不就就行了?怎么会辛苦的呢?直直到今天——实习第二周的周周三下午，我才体会到。 老老师也没多说什么，就是介绍绍了一下台虎钳，锉刀和锯的的使用方法，然后就叫我们用用铁棒为材料加工一个M122的六角螺母，要把螺母的上上下两面用锉刀挫平，还要挫挫出六个侧面，当然还要钻孔孔。 !首首先是把铁棒的一面挫平，把把坑坑洼洼的表面挫平可不是是一件容易的事情，要掌握正正确的方法才行，关键就是要要使锉刀的运动保持水平，这这要靠在挫削过程中逐渐调整整两手的压力才能达到。在挫挫削的过程中，要不时的用角角尺来检验是否已经挫平。挫挫好了一个端面，接下来的工工作就是锯了，要用手锯锯下下10mm的一段，同样，有有一定的方法，用右手握柄左左手扶弓，推力和压力的大小小主要由右手掌握，注意左手手的压力不要太大，站立的姿姿势是身体正前方与台虎钳中中心线成大约45度角，右脚脚与台虎钳中75度角角，左脚与台虎钳中心线成330度角。用正确的方法才能能既省力又提高效率。锯完后后，接着挫另一个端面，两面面都比较平的时候就可以加工工螺母的六个侧面了，工具同同样是锉刀。干了三个多小时时，总算把六个面马马虎虎的的加工出来了，由于时间关系系，不能接着钻孔了，就这样样把我们的“作业”交上去了了。 ! 在这短短两两周的时间内，我们还进行了了电焊气焊，注塑挤塑，和CCAD等的实习操作，都非常常有趣，特别是气焊，一开始始看着的确是挺恐怖，然而学学会之后就会发现不是那么难难的事情。这段时间，虽然每每天都要起的挺早，有时中午午也来不及睡午觉，是挺辛苦苦，但