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飞机维修方案对航空公司成本的影响飞机维修是航空公司获得发展和获取利润的关键因素，不仅为航空公司运行提供安全保障，确保飞机的持续适航状态，且每天要为航空公司的航班计划准时地提供可用的飞机。飞机维修的依据是预先制定的维修方案和维修计划，而不同机型、不同航空公司的维修方案是不同的，因此制定一个好的飞机维修方案和计划至关重要。在航空公司制定维修方案的主要考虑因素中，大部分的内部因素是可控和可变因素，也就是说这些因素在不同的条件下是可以被改变和优化的。安全、可靠和经济是制定维修方案的中心点，而维修方案和计划又是一切维修活动的主导性依据文件。随着我国航空业竞争的加剧，不断攀升的运行成本已严重影响了航空公司的利润水平，降低运行成本迫在眉睫。鉴于飞机维修成本是航空公司的主要成本，应从制定一个经济的维修方案入手，并以最经济的手段进行组织、领导、控制和执行。飞机维修成本的分类从机队的角度分析，飞机维修成本分为：直接成本和非直接成本。直接成本包括针对机身、发动机和部件维修所需的人力成本和材料成本；非直接成本主要包括与行政管理、工程系统管理、质量控制等相关的管理成本，及工具、设备和厂房等相关的成本。直接成本的高低可看出维修技术与能力的高低，而非直接成本的高低则反映航空公司的管理水平。飞机维修方案一般都包括航线维修大纲、系统维修大纲、发动机维修大纲、结构维修大纲和区域维修大纲，维修成本都来源这些大纲中的例行