际桩板结构读施工技术交底.docVIP

施 工 技 术 交 底 交底单位名称：中铁二局成绵乐客运专线工程指挥部一项目部 记录编号： 工程名称 新建铁路成绵乐客运专线CMLZQ-5标 交接项目 DK172+526.52～639.48段（桩板结构）施工技术交底 主持人 交底日期 内容： 工程概况 一、施工准备 二、孔桩施工方法及说明 三、托梁施工方法 四、承台板施工方法 五、质量控制要点 六、防水层施工 七、施工质量通病及预防措施 八、环保、水保措施 九、安全文明措施 参加人员： 第一作业队 桩板结构施工班组 交底人： 接受人： 工程概况： 该段属冲击平原区，地形平坦，地面高程485~495，表水不发育。地表多为旱地，植被较好。本段已进入城区，房屋密布，道路极为发达，交通方便。本段路基为填方，最大填高4.5米。设计为钢筋混凝土承台板、钢筋混凝土托梁和钻孔灌注桩组成。承台板、托梁采用C35砼现浇，基桩采用C40砼现浇。本段桩板结构共5联15跨：1、标准联，纵向桩间距为7.54米；端头异型联，纵向桩间距为6.82米+7.54米+7.54米。 钢筋混凝土桩板结构由钢筋混凝土承台板、钢筋混凝土托梁和钻孔灌注桩组成，承台板、托梁采用C35混凝土现浇，基桩采用C40混凝土现浇。本段桩板结构共5联15跨