牵引缓冲装置.pptxVIP

第三章 牵引缓冲装置概述车钩缓冲器钩头钩舌钩锁铁下锁销钩舌销一、牵引缓冲装置的组成及作用1.组成包括车钩、缓冲器和车钩复原装置三部分,安装在车底架两端的牵引梁内。概述一、牵引缓冲装置的组成及作用2.作用将机车车辆连挂成列车并使其保持一定的距离，在列车运行中传递牵引力和制动力、缓和及衰减列车运行中牵引力的变化和制动力前后不一致而引起的冲击和振动。概述一、牵引缓冲装置的组成及作用2.作用重载运输的列车长度和重量大幅度增加，列车冲动显著增加，为确保重载列车的正常和安全运行，要求有高强度的车钩和大容量的缓冲器，以缓和及承受列车的冲动。牵引缓冲装置的构造、性能和状态在很大程度上影响列车运行的纵向平稳性，重大的缺陷或状态不良会引起列车严重事故。概述钩头 钩体 钩尾销 钩尾框 缓冲器 前从 板 前牵引缓冲座 车底架钩头 钩体 前从板 缓冲器 后牵引缓冲座 车底架二、作用力的传递顺序1. 牵引时（拉伸）2. 受冲击时（压缩）概述一、简介我国目前机车车辆上采用自动，具有自动连接的性能。车钩分类：上作用式－由设在钩头上部的提升机构开启下作用式－由设在钩头下部的推顶机构开启相比较而言，上作用式开启比较轻便。车钩二、对车钩的基本要求1.具有足够的强度和疲劳寿命；2.易于辨别是否安全连接，以免误认；3.应有可靠