船用分油机探究.docVIP

第二节 分油机 船舶柴油机所用的燃油在使用前必须经过净化处理，除去其中的水分和杂质。而柴油机系统润滑油在使用过程中应循环净化，除去其润滑过程中产生和进入的各种杂质。油料净化中的核心环节是离心分离，离心分离的最主要设备是离心式分油机 一、分油机的工作原理 1、分杂机分离原理 （6-1） 式中：△ρ――杂质与纯油的密度差，kg/m3； d 一一杂质的直径，m； ω一一分离盘的旋转角速度，rad/s； R 一一 分离盘的半径，m； r 一一燃油的动力粘度，Pa/s。 2、分水机的分离原理及排出方法 目前分油机油水分界面的位置由两种方式控制。一种是由被称做“重力盘”(比重环)的内径来确定的： 2） 式中 : D1 一一出油口直径，固定不变，mm； D2 一一出水口直径（重力盘的内径），可以选择，mm； D3 一一油、水分界面的直径，mm； E 一一在某分离温度时油、水密度的比值。 另一种分油机的比重环被分盘代替，另外，两种分油机(有比重环和无比重环)被分离出并聚集在分离筒外围的水分，在排渣期间，随着分油机的排渣操作筒杂质一同被排出分离筒。 3.离心式分油机排渣方式 (1) DZY-50分离筒和配水系统 1-复位弹簧；2-塑料堵头；3-导水套；4-分离筒本体；6-滑动底盘；6-无孔分离盘(分杂用)；7 -主锁紧环；8-分离筒盖；9-颈 盖；10-挡圈(分杂用)