船舶常识第二节..docVIP

根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（ ）。 A．平板龙骨厚度 B．船壳板厚度 C．干舷甲板厚度 D．间舱甲板厚度 A 船舶的浮心B是指船舶（ ）。 A．总重量的中心 B．受风面积的中心 C．水线面面积的中心 D．水下排水体积形状的几何中心 D 船舶倾斜前后，重力和浮力（ ）。 A．大小不等，位置不变 B．大小不等，位置改变 C．大小相等，位置不变 D．大小相等，位置改变 D 船舶在静水中横倾的原因为（ ）。 A．船舶重心不在纵中剖面上 B．船舶重力和浮力不相等 C．船舶重力和浮力没有作用在同一垂线上 D．重心和浮心距基线距离不相等 A 船舶纵倾前后，重力和浮力( )，浮心位置( )。 A．大小相等；不变 B．大小不等；不变 C．大小相等；改变 D．大小不等；改变 C 以下( )措施有利于提高观测吃水的精度。 A．利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近 B．观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直 C．携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置 D．以上均是 D 船舶受外力作用发生横倾前后的重力( )，重心横坐标( )。 A．相等；不变 B．相等；改变 C．不等；改变 D．不等；不变 A 商船水尺读数表示( )。 A．水面至水底的深度 B．水面到船底的深度 C．水底至船底的深度 D．水线