人教版五年级语文下册《把铁路修到拉萨去》课件PPT详细分解.ppt

绿色圃中小学教育网 把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事 ！ 科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。 把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事 ！ 困难二：天气恶劣 恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。 风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。 困难三：极度缺氧 风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。 科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了! 科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了! 把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事 ！ 在数以百计的突击队员和数十台工程机械严阵以待的动工现场，人们高呼：---------- 在面临多年冻土，恶劣天气和极度缺氧诸多苦难的施工现场，人们高呼：----------- 在克服一个个技术课题，打通一条条隧道的施工现场，人们高呼：--- ------------ 布达拉宫遥遥在望，胜利指日可待的施工现场，人们高呼： ------ ---- “把铁路修到拉萨去”这句话，既是课文的题目，又在文中反复出现了四次。这句话，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。这个简短有力的句子，带有强烈的感情色彩，充分表达了筑路大军的信心与决心，以及所遇困难的严峻和克服困难后取得胜利的喜悦之情。像这样的写作方法就是“一唱三叹”或“一咏三叹”。 2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！ 青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望…… 为插图写解说词 2006年7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。 * 拉萨——布达拉宫 西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。 阅读要求： 1、边读边圈出生字，把课文读通顺，读正确。 2、找出文中的句子，划一划，青藏铁路是一条什么样的铁路？ 拉萨 妖娆 机械 隧道 开凿 巍峨 媒体 狰狞 逞凶 缺氧 撕扯 稀薄 效率 贯通 冰碴子 混凝土 银装素裹 彩旗招展 斗志高昂 不翼而飞 劈头盖脸 始料不及 杯水车薪 废寝忘食 我会读： 说说青藏铁路是一条怎样的路？ 青藏铁路是（ ）的路。 青藏铁路是西部大开发的标志性工程，是一条造福广大人民的铁路； 青藏铁路是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。 建设者在开凿风火山隧道的过程中遇到了哪些困难，又是怎样克服的？ 　　困难之一是（ 　　　　　　　） 　　困难之二是（　　　　　　　） 　　困难之三是（　　　　　　　） 高原冻土 天气恶劣 极度缺氧 困难一：要穿过多年冻土区　 风火山的冻土层一年四季覆盖着坚硬的冰，最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温达 -41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。 风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威！ ①什么是下马威？ ②风火山给青年突击队员什么下马威？ ③这些下马威可能给