日本城市绿道规划建设考察报告.docVIP

日本福冈中心城区绿道规划建设 学习考察报告 绿道（greenway）简言之是一种线形绿色开敞空间。日本面积狭小、资源匮乏 2000年3月，《福冈都市交通基本计划》提出构建交通体系的三个基本理念：促进都市和谐发展；安全、舒适、方便市民生活和都市活动；人与环境和谐。在上述理念下，福冈在交通政策上倾斜环保、健康和促进都市魅力的慢行（步行和自行车）交通，通过多措并举予以鼓励，例如： ●在道路规划中考虑步行友好，形成连续安全的步行系统主次干路必须设置分隔带和行人、自行车过街安全岛交叉口安装行人过街信号灯，街在人流聚集量大的地方属于特殊道路一级的人行专用道建设，如高架人行走廊、地下街、散步道等 二、福冈有针对、分步骤、控成本推进绿道建设的具体方法。 水道的线性特质，使之成为福冈中心城区绿道的天然骨架；公园、广场是绿道系统上的“串珠”式节点和避难场所；而沉淀都市文化景观的都心区和作为“先进模式城市”代表的爱蓝岛城等则是绿道上展示福冈城市风貌的重要区域。针对绿道构成要素的不同特点，福冈市采取了差异化的策略和手段推进绿道建设。 （一）控制成本建设滨河“绿之水脉”，强调快速见效、连续通达。通过租用河道防洪岸线，逐步进行河道沿线整治，形成绿道骨架，现已完成多多良川、那珂川、室见川三条河道沿岸整治。以室见川为例，保留50至95米河道作为“河川管理区域”，租用两岸5—55米的堤岸（河道