高速铁路隧道施工技术培训讲义96页（附大量施工图）.pptVIP

十、提前介入要求 2、正式验收程序 1）具备正式验收条件后，建设单位会同铁路局向铁道部上报正式验收申请报告。 2）建设司组织部内相关部门进行研究，经确认符合正式验收条件的，向铁道部报告申请正式验收。 3）国家主管部门或铁道部组建高速铁路项目正式验收委员会。 4）高速铁路项目正式验收委员会检查资料和文件，组织现场检查，召开正式验收会议，对工程质量、初步验收结论以及初期运营情况进行整体评价，形成正式验收结论，出具《正式验收证书》。 谢谢大家！ 六、洞内附属结构物及救援通道 一、洞内附属结构物技术标准 1、设备洞室 长度大于500m的隧道，应在洞内设置余长电缆腔，并应与专用洞室结合设置。余长电缆腔沿隧道两侧交错布置，每侧间距宜为500m。长度500～1000m的隧道，可只在其中部设置一处。 2、救援疏散通道 1）隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于2.3m。 2）隧道救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不应小于2.2m。 3)隧道救援通道走行面不应低于轨面，走行面应平整、铺设稳固，并与相邻沟槽板顶面平齐。 4)隧道内紧急救援站长度应在450～500m；紧急救援站内站台宽度宜为2.3m，疏散横通道间距不宜大于50m，横通道内应设有两道密闭防护门、通行宽度不应小于3.4m。避难所设置在救援通道的疏散出口通道内。 5)救