第15章 导航系统.pptVIP

* -2700——9900 ABOVE -2700——2700 N -9900——2700 BELOW 碰撞区：TCAS2定义的一个三维空域，其大小随接近速度而改变。防止其他飞机进入该区域。 警告区：离碰撞区边缘15-35s的一段空域。 决策信息（RA）——对方飞机进入警告区时发布。发出决策信息和相应语音提示。如发出声音“CLIMB CLIMB ” 警戒区：离碰撞区边缘20-48s的一段空域。 交通警戒信息（TA）——对方飞机进入警戒区时发布。发出声音“TRAFFIC TRAFFIC” （1）无冲突情况（OT）： 监视范围：垂直：上下2700ft，水平：30—40nm； 无相撞危险； 在监视范围内无接近、TA、RA情况。 （2）接近（PT）： 监视范围：垂直：上下1200ft，水平：6nm； 无相撞危险； 冲突飞机在附近（监视范围内）。 （3）交通资询（TA）： 监视范围：预计进入时间40s 有相撞的潜在危险； 有音响警告，“TRAFFIC TRAFFIC” （4）决断资询（RA）： 监视范围：预计进入时间25s 有相撞的实际危险； 有音响警告，如“CLIMB CLIMB”，“DESCEND DESCEND” A320 导航系统 A320 校惯导： 1.IR进入导航方式前先输入飞机当前位置。 通常用FMC的MCDU输入； 也可以用惯导组件的键盘输入。 2.校惯导 校准期