(北航机械设计课程设计说明书(含有开式齿轮传动的).docxVIP

机械设计课程设计计算说明书设计题目 院（系） 班设计者 指导教师 2014年5月5日北京航空航天大学前 言机械设计课程设计是在学习了机械制图、机械设计、工程材料、材料力学、加工工艺等学科之后将前面几门课的知识综合实践运用的课程。通过学习本课程，学生的总体设计能力和设计创新能力能够得到提高。本次设计是为了解决带式运输机传动装置中一级闭式齿轮的问题。计算说明书对闭式齿轮设计的全过程进行了详细的阐述。目 录目录2一．设计任务书3二．原动机的选择4三．运动和运动参数的计算5四．闭式齿轮的计算8五．开式齿轮传动的计算10六．轴的计算11七．轴承计算与校核15八．键的选择与校核16九．联轴器的选择与计算17十．润滑与密封形式，润滑油牌号及用量说明18十一. 箱体结构相关尺寸18十二.减速器附件列表19十三. 参考资料20一．设计任务书题目：带式运输机传动齿轮装置设计传动装置如下图所示：设计要求设计用于带式运输机的传动装置连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带允许误差为5%。使用期限为10年，小批量生产，两班制工作。原始数据运输带卷筒所需功率P=5.5kW.运输带卷筒工作转速n=86r/min.二．原动机的选择项目—内容设计计算依据和过程计算结果电机类型选择电动机容量选择（1）电动机所需功率（2）工作机所需功率（3）各部件的效率 联轴器滚动轴承（一对）闭式齿轮传动开式齿轮传动卷筒传动（4）传动装置的总效率（5）电机所需功率 确定电机转速 电动机类型按工作要求选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压380伏（通过查表而知） 通常，一级圆柱齿轮减速器传动比≤5，则总传动比范围为≤25，故电动机的可选转速范围为： 符合条件的电机有三个系列：Y160M-6，Y132M-4，Y160L-8。而Y132M-4由于同步转速高，所以价格便宜，但是传动比大，传动装置外廓尺寸太大，制造成本高，结构不紧凑，故不可取；Y160L-8电机传动比小，但是同步转速又太低，质量笨重，价格昂贵，综合考虑选择Y160M-6。因为载荷平稳所以电机额定功率略大于即可，最终选择三．运动和运动参数的计算（一） 传动比分配项目—内容设计计算依据和过程计算结果总传动比分配各级传动比取闭式齿轮传动比为则开式齿轮传动比为（二）轴电动机轴2.高速轴中间轴滚筒轴 （三）运动和运动参数的计算汇总轴名功率P/Kw转矩 T/N.m转速传动比i效率η输入输出输入输出n/r/min电机轴6.47263.72970高速轴6.4076.34363.0862.4597010.99中间轴6.1536.0912001982943.30.96滚筒轴5.7875.500642.3635.9863.4180.94四．闭式齿轮的计算选择材料和精度选择材料热处理精度选择计算许用应力极限应力安全系数许用应力按齿根弯曲强度设计计算强度公式参数选择计算载荷系数齿宽系数小齿轮转矩 初选螺旋角 齿数选择实际传动比齿形系数齿根修正系数(3)按齿根弯曲强度计算模数（4）中心距确定螺旋角分度圆直径齿宽验算齿面接触强度齿轮的圆周速度采用硬齿面，考虑大小齿轮都采用20Cr。渗碳淬火，齿面硬度5662HRC。按8级精度设计 K=1.2=0.5 ， , , ≥1.545mm锻钢弹性系数：节点区域系数：螺旋角系数：带入校核公式：按标准取：取a=150mm取：安全符合8级精度制造要求五．开式齿轮传动的计算项目—内容设计计算依据和过程计算结果选择材料和精度选择材料热处理精度选择计算许用应力极限应力安全系数许用应力按齿根弯曲强度设计计算强度公式参数选择计算载荷系数齿宽系数小齿轮转矩 齿数选择实际传动比齿形系数齿根修正系数按齿根弯曲强度计算模数中心距调整分度圆直径齿宽 小齿轮用20CrMnTi，大齿轮用20Cr。渗碳淬火，齿面硬度56~62HRC按8级精度制造 K=1.2=0.2 ， , , m≥2.426mm圆整：m =3mm取 a=215mm取六．轴的计算项目—内容设计计算依据和过程计算结果材料的选取和C值得选取高速轴中间轴 滚筒轴按弯曲强度估算最小值（1）高速轴（2）中间轴（3）滚筒轴轴的校核（1）高速轴的校核（2）中间轴的校核20Cr，C=9840Cr, C=10040Cr，C=100拟设计高速轴两轴承相距为84mm，小齿轮分布在中间位置。那么高速轴受到的力如图所示：水平方向：垂直方向： 水平方向：14448 N.mm垂直方向转矩：认为轴的扭切应力是对称循环变应力，折合系数α=1.代入公式计算危险截面直径：查得则 由于齿轮和轴一体化设计，最危险的截面刚好是齿轮的中心，由于齿轮直径远大于20mm，所以是安全的。拟设计为两个轴承之间的距离为83mm，另一端长为100mm，物理模