2016春北交《车辆制动》在线作业 2.docVIP

北交《车辆制动》在线作业 2 一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（ ）。 . 保持在人舒适的温度23℃ . 温度控制在21℃至25℃ . 冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃ . 夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃ 正确答案： 2. 不属于制动控制策略的是（ ）。 . 再生制动 . 均匀制动方式 . 拖车空气制动滞后补足控制 . 拖车空气制动优先补足控制 正确答案： 3. 我国客车列车管定压一般为（ ）kP。 . 300 . 400 . 500 . 600 正确答案： 4. 直通空气制动机作为一种制动控制系统（ ）。 . 制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此控制不太精确。 . 由于制动缸风源与排气口离制动缸较近，其制动与缓解不再通过制动阀进行，因此制动与缓解一致性较自动制动机好。 . 直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀，通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电。 . 直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号，制动管增压时缓解，减压则制动。 正确答案： 5. 下列制动方式中属于非粘着制动的是（ ）。 . 盘形制动 . 踏面制动 . 电阻制动 . 磁轨制动 正确答案： 6. 下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是（ ）。 . 使轨面干燥 . 车辆通过曲线时 . 减小轴重转移 . 在轨面撒沙 正确答案： 7. 下列关于润滑油光谱分析技术优点的描述，不正确的是（ ）。 . 操作简便 . 分析速度快 . 灵敏度低 . 测量精度高 正确答案： 8. 下列关于维修机构设置地点的描述，不正确的是（ ）。 . 考虑高速铁路客流特点 . 考虑高速铁路车站分布情况 . 考虑铁路周围环境条件 . 选择离车站比较远的地方 正确答案： 9. 列车在运行过程中，乘客负载发生较大变化时，一般要求制动系统（ ）。 . 制动功率不变 . 制动率不变 . 制动力不变 . 制动方式不变 正确答案： 10. 以下不属于转向架的结构是（ ）。 . 构架 . 轮对 . 弹簧悬挂装置 . 风挡 正确答案： 北交《车辆制动》在线作业 2 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 我国客货车的制动倍率，一般客车在（ ）之间，货车在（ ）之间。 . 7—9 . 8—9 . 8—10 . 11-12 正确答案： 2. 列车按照运输的性质和用途，分为（ ）。 . 旅客列车 . 军用列车 . 混合列车 . 快运货物列车 正确答案： 3. 车轮上使用的闸瓦可分为两大类。（ ） . 铸铁闸瓦 . 合成闸瓦 . 单侧闸瓦 . 双侧闸瓦 正确答案： 4. 动车组故障诊断从总体上可以从（ ）等几个方面来进行。 . 机械 . 电气 . 液压 . 空气管路 正确答案： 5. 车辆制动装置包括（ ）部分。 . 空气制动机 . 基础制动装置 . 人力制动机 . 自动制动机 正确答案： 6. STl—600型闸调器的控制机构有（ ）两种。 . 推杆式 . 杠杆式 . 蜗杆式 . 螺旋拉杆式 正确答案： 7. 104型空气分配阀由（ ）三部分组成。 . 主阀 . 紧急阀 . 中间体 正确答案： 8. 下列选项属于自动空气制动机特点的是（ ） . 制动管减压时制动 . 增压时缓解 . 一旦列车分离即发生自动制动而停车 . 我国只有在客车上才配备 正确答案： 9. 基础制动装置通常包括车体（ ）。 . 基础制动装置 . 转向架基础制动装置 . 调节装置 . 缓冲装置 正确答案： 10. 基础制动装置的形式有（ ）。 . 单侧闸瓦式 . 双侧闸瓦式 . 盘形制动 . 空气制动 正确答案： 北交《车辆制动》在线作业 2 三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 制动效率的大小，与各制动杠杆的结构形式、销套连接的多少、制动缸的直径大小，以及制动装置保养的好坏，气候条件等都有着直接的关系。 . 错误 . 正确 正确答案： 2. 单侧闸瓦式基础制动装置，简称单闸瓦式，也称为单侧制动，即只在车轮一侧设有闸瓦的制动方式，我国目前绝大多数货车都采用这种形式。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 3. F8型分配阀是目前国内最接近UI（国际铁路联盟）标准的分配阀，近年来已随车出口到伊朗、缅甸等国家。（ ） . 错误 . 正确 正确答案： 4. 基础制动装置是指从制动缸活塞推杆到闸瓦之间所使用的一系列杠杆、拉杆、制动梁、吊杆等各种零部件所组成的机械装置。 . 错误 . 正确 正确答案： 5. F8型电空制动机是为适应旅客列车速度提高对车辆制动机性能的要求而设计的。