某电厂汽机试题.docVIP

1、单元制主蒸汽系统有何优缺点？适用何种形式的电厂？ 答：主蒸汽单元制系统的优点是系统简单、机炉集中控制，管道短、附件少、投资少、管道的压力损失小、检修工作量小、系统本身发生事故的可能性小。缺点是相邻单元之间不能切换运行，单元中任何一个主要设备发生故障，整个单元都要被迫停止运行，运行灵活性差。该系统应用于高参数大容量的凝汽式电厂及蒸汽中间再热的超高参数电厂。 2、按汽缸温度状态怎样划分汽轮机启动方式？ 答：各厂家机组划分方式并不相同。一般汽轮机启动前，以上汽缸调节级内壁温度150℃为界，小于150℃为冷态启动，大于150℃为热态启动。有些机组把热态启动又分为温态、热态和极热态启动。这样做只是为了对启动温度提出不同要求和对升速时间及带负荷速度作出规定。规定150-350℃为温态，350-450℃为热态，450℃以上为极热态。 3、表面式加热器的疏水方式有哪几种？发电厂中通常是如何选择的？ 答：原则上有疏水逐级自流和疏水泵两种方式。实际上采用的往往是两种方式的综合应用。即高压加热器的疏水采用逐级自流方式，最后流入除氧器，低压加热器的疏水一般也是逐级自流，但有时也将一号和二号低压加热器的疏水用疏水泵打入该级加热器出口的主凝结水管中，避免了疏水流入凝汽器中热损失。 4、解释汽轮机的汽耗特性及热耗特性？ 答：汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与电负荷之间的关系。汽轮发电机组的汽耗特