项目汇报材料格式-赣大.doc

江西赣大高速公路A6合同段 汇 报 材 料 建设单位：赣州康大高速公路有限责任公司 项目管理人：中交通力集团赣大高速公路管理部 设计单位：江西省赣南公路勘察设计院中交第二公路勘查设计院 监理单位：武汉广益工程咨询有限公司赣大高速公路J2驻地办 施工单位：中铁隧道集团有限公司 中铁隧道集团有限公司 江西赣大高速公路A6合同段项目经理部 2006年2月21日 尊敬的各位领导、各位专家： 首先请允许我代表中铁隧道集团有限公司江西赣大高速公路A6合同段项目经理部向百忙之中莅临A6合同段检查指导工作的各位领导、各位专家表示热烈的欢迎和衷心的感谢，同时恳请各位领导对我们的工作提出宝贵的意见。 本项目由中铁隧道集团有限公司负责组织施工，项目经理部始终坚持“至精、至诚，更优、更新”的质量方针，科学管理，精心组织，以“一步领先、步步领先”的指导思想为主导，以快速形成施工生产能力为目标，全体参战员工共同努力，各项工作进展顺利。下面，就目前施工生产的基本情况向各位领导汇报如下，各位领导、专家的指正。 一、项目概况 A6合同段起点里程为K52+900，终点里程为YK57+790，全长4.89km。由三大部分组成：第一部分为大余连接线（二级公路），长1.522km；第二部分为大余互通式立交；第三部分为主线，长3.89km。主要工程项目有：隧道一座2354米，中小桥8座398.38延米，盖板通道及涵洞29座，路基挖方80.1万方，路基填方76.5万方，防护及排水工程5.04万方，互通式立交和分离式立交各1座。合同工期18个月。 1、本项目的特点： （1）本合同段内大余连接线设计标准为二级公路，主线有双向四车道、六车道高速公路两种型式，设计类型较多，施工中需采取相应的措施满足其技术要求； （2）本项目工期紧，业主要求路基主体工程2006年8月31日完成（不含防护、排水及其他附属工程），桥梁工程2006年8月31日完成梁板吊装，隧道主体工程2006年12月31日完成，水稳沙砾底基层2006年9月完成。 2、本项目的重点： 大梅关隧道为本合同段工程的重点控制性工程。另外，合同段内的路基土石方数量虽然不大，但受雨季影响较大。因此本合同段除以隧道施工为重点外，还必须高度重视路基工程的施工。 3、本项目的难点： 隧道洞口段软弱破碎带施工及隧道防渗漏、防坍塌等是工程难点。 二、项目资源情况 1、人力资源情况： 我项目部已进场施工人员388人，其中管理、技术人员52人，生产人员336人，主要施工、管理人员已到位。具体见附表1《A6合同段人员到位情况一览表》 2、机械设备情况： 我项目部已进场机械设备共252台套。具体见附表2《A6合同段设备机械到位情况一览表》 3、试验测量设备情况： 我项目部已进场测量、试验检测设备156台套。具体见附表3《A6合同段材料试验、检测设备及测量仪器到位情况一览表》 4、物资供应情况： 各种施工材料满足现场施工生产需要。 三、项目进展情况 进度情况：人员、机械设备于2005年11月18日陆续开始进场，施工便道、风、水、电、驻地建设等前期准备工作于2005年12月15日完成，为项目顺利施工提供了有力保障，2005年12月23日正式开工。在业主和管理部、驻地办和地方政府的指导和帮助下，通过我项目部全体建设者共同努力，截止2006年2月20日共完成建安产值865万元,已完成的实物工作量主要有： 1、大梅关隧道： 进出口边仰坡开挖7635m3，进出口40m长管棚施工完成；进口全断面开挖支护84m。 2、桥梁工程： 现有5台钻机同时施工，已完成钻孔灌注桩25根，占桩基总量的22％。 3、路基工程： 完成表土清理；挖方9万方、填方7.8万方；ZK54+600～ZK54+800段试验段填筑5层；CK0+232.5盖板涵完成基础开挖换填、ZK54+789盖板涵完成基坑开挖、ZK54+885盖板通道完成基坑开挖换填及基础混凝土39m3。 4、临时工程： （1）完成项目经理部驻地建设及试验室、材料室、空压房、配电房、拌和站等生产设施建设，总建筑面积3980m2。 （2）修建施工便道7.6km（其中江西端6.3km,铺石渣2km；广东端1.3km，全部铺石渣硬化）。 （3）完成电力线路架设安装5km（其中江西端3.7km，广东端1.3km），均已达到用电条件。 四、履约检查整改情况 1、工地试验室： （1）、震动台、留样桶、养护箱、负压筛析仪、负压筛、干燥箱、抗渗仪、压力机等已根据工作需要增加、更换；试验设备已根据合同承诺配齐； （2）、试验人员已全部到位，持证率达到100％； （3）、振动台、路强仪、水泥砂胶振动台已安装调试完成； （4）、养护室已制作了养护架，配有温、湿度控制仪并安装调试完成投入使用；水泥室已安装恒温装置；