第2章与列车运行相关的(免费阅读).pptVIP

2、1、4轨道指示标志 信号标志是设在铁路沿线，用来表明该地点线路的状况，以便司机和其它有关行车人员能够及时、正确地进行作业。 警冲标 鸣笛标 司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道或视线不良的前方500～1000m处。司机看到该标志时，应鸣笛示警。 站界标 5.预告标 离进站距离 分别为三百米、二百米、一百米 6.接触网终点标 设在站内接触网边界。电力机车通过接触网获得电动力，一旦脱离接触网将寸步难行。接触网终点标就是提醒电力机车司机不要超越接触网有效区间。 2、1、5手信号有红、绿、黄、（三种旗）白（四种灯） 1、与列车运行相关的手信号 1） 停车信号 无信号旗时 2）减速信号 3）发车信号 4）通过信号 5）临时停车信号 昼间 展开红色信号旗高举头上左右摇动 晚间 红色灯光高举头上左右摇动 动作与下面的相同只是信号旗或灯为红色 6）引导手信号 允许进入车站或车场内 7）道岔开通信号 2、联系用手信号1）连挂信号 2）停留信号 3）三、二、一车距信号 3、手信号的显示原则 （1）白天使用信号旗，晚间使用信号灯。 （2）显示信号时左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗。 4、信号显示时机 显示通过、停车信号时，必须看到列车的灯光时开始显示，列车头部越过显示信号时方可收回。 显示发车信号必须在确认列车起动后收回。 显示引导信号要待列车越过显示地点收回。 显示调车信号须驾驶员回示后收回。 显示停车和临时停车信号时，须列车车辆停止后收回 * * 第2章 与列车运行相关的设备（1） 2、1 信号 一般采用地面信号显示与车载信号系统相结合，以车载信号系统为主的方式。 2、1、1城市轨道交通交通信号概述 信号是城市轨道交通保证行车安全的重要设备，是指示列车运行及调车作业的命令。 1、信号的基本分类 1）按信号的接收效果分类 视觉与听觉 视觉信号以信号的颜色、形状、显示数目和 效果来表现的信号，如地面的信号机、信号旗、手信号、火炬、信号牌等。 听觉信号是以不同器具发出的音响的次数、长短、强弱等听觉效果来表现的信号，如电笛、铃声，以及车辆的鸣笛。 2）按照信号的位置能否被移动分类分为移动、固定、手信号 * 移动信号 主要用于：施工、维修。 * 手信号 停车信号 发车指示信号 3）按照信号机设置的位置分类地面信号与车载信号 4）按照信号的使用时间分类 昼间、夜间和昼夜信号 2、城市轨道交通信号的基本要求 （1）各种信号机的灯光排列顺序、颜色、外形尺寸应符合规定的标准。 （2）信号机的显示方式和表达的含义必须统一并且符合规定的要求。 （3）信号机的设置必须能够进行实时的检测 * 固定信号： 高柱信号机 矮柱信号机 故障报警，为列车运行提供安全保障，正确指示。 （4）行车手信号、听觉信号的显示方式和表达的含义应该符合规定要求。 （5）信号机的设置以及行车手信号、行车听觉信号的表示，应该考虑线路地形、环境妨碍的相关影响。 2、1、2 地面信号机 1、地面信号的设置原则 1）设置于列车运行方向 的右侧。 2）信号机不得侵入设备限界。 车载ATC 3）选择合适的信号机柱2、信号机的常用颜色及意义 1）防护信号机，向司机提示道岔状态及位置，指示列车运行方向，锁闭信号机进路上的有关道岔及敌对信号，防护闭塞区间，确保调车作业顺利进行及行车安全。 主要采用 红、绿、黄三种基本色 两种辅助色月白和蓝色 表示的意义分别是： 月白和红色灯光组合可作为引导信号 不得超过 20KM/H 最常见的视觉类固定信号的基本颜色及其基本意义是： 红色 要求停车； 黄色 要求注意或减低速度； 绿色 准许按规定速度运行。 * 显示意义： (1) 一个绿色灯光：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置； (2) 一个黄色灯光：准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。 * （3）两个黄色灯光： 准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车； (4) 一个绿色灯光和一个黄色灯光： 准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示下一架信号机已经开放一个黄灯。 * （5） 一个红色灯光： 不准列车越过该信号机； (7) 一个红色灯光及一个月白色灯光： 准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。 * C、调车信号机显示的含义 显示意义： ⑴一个月白色灯光：准许越过