第2章发动机的性能与性能指标(免费阅读).pptVIP

4、转速n和活塞平均速度Cm 提高发动机转速（n），即增加单位时间的做功次数，从而使发动机体积小、重量轻和功率大。 活塞平均速度Cm： Cm与曲柄连杆机构的惯性力、磨损、寿命相关。一般汽油机不超过18m/s，柴油机不超过13m/s。 n、Cm、S/D值的大致范围是： n（r/min） Cm（m/s） S/D 小客车汽油机 5000-8000 12-18 0.7-1.0 载货车汽油机 3600-4500 10-15 0.8-1.2 汽车柴油机 2000-5000 9-15 0.75-1.2 增压柴油机 1500-4000 8-12 0.9-1.3 5、有效燃油消耗率be（ge） ——单位有效功率的耗油量，也称有效比油耗或有效耗油量。 [g/kW·h] 式中：B为每小时耗油量 [ kg/h ]。 6、有效热效率 ——发动机实际循环有效功与所消耗的热量之比。即： 或 ， [g/kW·h]。 ， [g/kW·h]。 由此可见，柴油机的热效率比汽油机高，经济性比汽油机好。 三、发动机强化指标 1、升功率 ——单位气缸工作容积所发出的有效功率。 [kW/L] 2、比质量 ——发动机的质量m与所给出的标定功率的比值。 [kg/kW] Pl?，me? ? 发动机强化程度高。 实际中，汽油机的强化程度要比柴油机高。 强化系数pme ? Cm （MPa ? m/s） PL me pmeCm 汽油机 30-70 1.1-4.0 8-17 汽车柴油机 18-30 2.5-9.0 6-11 拖拉机柴油机 9-15 5.5-16 9-15 四、环境指标 排放性能： 一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、微粒（PM）； 噪声 第三节 机械损失 一、机械损失性能指标 1.机械损失组成 ①发动机内部运动零件摩擦损失：占机械损失的60-70%；如：活塞与气缸壁之间的摩擦，曲柄连杆机构轴承处的摩擦，配气机构之间的摩擦等； ②驱动附件损失，占机械损失的10-20%；如：驱动配气机构、水泵、机油泵、燃油泵、风扇、转向助力泵等；。 ③泵气损失，占机械损失的10-20%，是指进排气过程所消耗的功等。 2.机械损失功率和机械损失压力 与pmi和pme类似，机械损失功率Pm为： [kW] pmm与pmi和pme之间的关系为： pmm =pmi-pme 3.机械效率 概念：机械效率是有效功率与指示功率的比值。 用于比较各种不同发动机的机械损失大小。 值越高，说明机械损失越小，发动机的性能越好。 有效热效率与指示热效率、机械热效率之间的关系： 机械效率的大小： 柴油机：0.7-0.9； 汽油机：0.7-0.85 二、机械损失的测定 1.灭缸法（——适用于多缸） 1)将发动机调整到给定工况稳定工作，测出Pe； 2)停止第一缸的供油或点火，调整测功器，使发动机恢复原转速，测出Pe1。可得第一缸的指示功率Pi1=Pe－Pe1。 3)?依次使各缸熄火，可得Pe2,Pe3…… 则 Pi2= Pe－Pe2 Pi3=Pe－Pe3 …… 整机的指示功率 Pi=Pi1+Pi2+…… Pm可求。 2.倒拖法 ——在具有倒拖能力的电力测功器的试验台上方可进行。在压缩比不很高的汽油机上得到广泛应用。