CAD作业方案.doc

湖南农业大学工学院 课程设计说明书 课程名称：CAD/CAM技术及应用 题目名称：多激波活齿传动建模及仿真 班 级：2012 级 机制 专业 1班 姓 名： 学 号： 指导教师：陶栋材 评定成绩： 教师评语： 指导老师签名： 20 15年 6月 30日 目 录 引言 一二、激波轮的参数化建模 三、保持架的参数化建模 四、滚柱的参数化建模 五、外齿圈的参数化建模 六、工程图的生成 七、零件的整体装配 八、机构运动学仿真 九、总结 附图 多激波余弦活齿传动运动学仿真 摘 要：活齿传动具有结构紧凑、传动比大、承载能力较强、传动效率较高以及加工工艺较为简单等优点。其中多激波余弦活齿传动是一种重要的活齿传动结构形式。它主要由激波器、传动齿轮，外齿圈和滚动体等基本构件组成。多激波余弦活齿传动的零件都由有关参数控制尺寸，相应的控制参数有：激波轮齿数ZJ、 外齿圈齿数ZG 、波幅A、基圆半径R、滚子半径R1。激波轮与外齿圈的齿廓曲线是由余弦函数控制，激波轮理论齿廓方程： x =(R+Axcos(ZJ xα))xcos(α) y=(R+Axcos(ZJxα))xsin(α) 外齿圈 x =(R+Axcos(ZGxα))xcos(α) y=(R+Axcos(ZGxα))xsin(α) CAD技术是一种功能强大的技术设计手段，借助CAD技术，我们可以实现对多激波余弦活齿传动机构的参数化建模和运动学仿真。 关 键 词：多激波余弦活齿传动、参数化建模、运动学仿真 Abstract: Tooth drive with a compact structure, transmission ratio, strong carrying capacity, high transmission efficiency and process relatively simple. Wherein the multi-tooth drive shock cosine is an important form of tooth transmission structure. It mainly consists of the basic components of shock, a transmission gear, outer ring and rolling elements and other components. Multi-tooth drive shock cosine part by the parameters to control the size, the corresponding control parameters are: the number of teeth shock ZJ, outer ring gear ZG, amplitude A, base radius R, the roller radius R1. Shock wheel outer ring gear tooth profile is controlled by a cosine function, shock round theoretical tooth profile equation:x = (R + Axcos (ZJ xα)) xcos (α)y = (R + Axcos (ZJxα)) xsin (α)Ring gear tooth profile equation:x = (R + Axcos (ZGxα)) xcos (α)y = (R + Axcos (ZGxα)) xsin (α)CAD technology is a powerful technology design tools, with CAD technology, we can achieve parametric modeling and kinematics for more shock cosine tooth drive mechanism in the simulation. Key word: Multi-tooth drive shock cosine, parametric modeling, motion simulation CAD/CAM课程设计的目的和任务 通过设计实践进一步树立正