项目2-1汽车车身构造技术.pptVIP

车门、车顶、翼子板等等，它们通常起到美观和遮风挡雨的作用，一般都用厚度不超过1毫米的钢板冲压而成。 * 车门、车顶、翼子板等等，它们通常起到美观和遮风挡雨的作用，一般都用厚度不超过1毫米的钢板冲压而成。 * 车门、车顶、翼子板等等，它们通常起到美观和遮风挡雨的作用，一般都用厚度不超过1毫米的钢板冲压而成。 * * 曲阜市职业中专 冯小辉 NO.1 了解汽车车身的分类 NO.2 掌握汽车车身 构造形式 NO.3 掌握汽车车身 的分析方法 学习目标 NO.1 车身结构的分类 硬顶轿车 没有B立柱为特征 普通轿车 可分为2门和4门轿车 轿车的车身结构 NO.1 车身结构的分类 敞蓬车 没有风窗立柱和车顶，有的车辆具有活动车顶。 旅行车 顶部向后延伸至全车长，车后部有宽敞的后备箱，尾门是后备箱的入口。 NO.1 车身结构的分类 舱背式轿车 后风窗与行李箱盖为一个整体。 厢式车: 厢形车身宽大增加内部容积或空间 NO.1 车身结构的分类 轻型卡车 （皮卡） 驾驶室和车架通常是独立的 多功能车（SUV） 离地间隙比一般地轿车高,常归到越野车一类 NO.1 车身结构的分类 按承载方式分为：非承载式和承载式车身 非承载式车身 承载式车身 NO.1 车身的结构类型 1.非承载式车身 非承载式车身又称车架式车身。 车架独立，车身及发动机变速箱、悬架等通过螺栓弹性固定在车架上，车身不承受载荷。 货车、越野车、大客车。 NO.1 非承载式车身 （1）车架 高强度钢 纵梁截面通常是U形槽截面或箱型截面 前窄后宽 NO.1 非承载式车身 （2）车架的种类--梯形车架 中大型货车用 小型货车用 NO.1 非承载式车身 （2）车架的种类--X形车架 抗扭曲变形好，侧面保护性差 NO.1 非承载式车身 （2）车架的种类--框式车架 受到侧向冲击安全性好 分段扭力箱结构，在正面碰撞中可吸收大部分的能量 前后上弯车架在碰撞中吸收冲击振动 NO.1 非承载式车身 （3）车身 前车身螺栓连接，易分解；主车身地板中心有传动轴凹槽 NO.1 非承载式车身 （4）非承载式车身汽车特点 平稳性和安全性好，车厢内噪音低。 车身比较笨重，质量大，油耗高。 汽车重心高，高速行驶稳定性差。 NO.1 承载式车身 承载式车身也称整体式车身。整个车身焊接为一体，全部载荷均由车身承受。 NO.1 承载式车身结构 NO.1 承载式车身外部板件 NO.1 车身碰撞吸能 A: 能量吸收区 B: 加强部位（生存空间） C: 能量吸收区 NO.1 前纵梁 前细后粗，提高对冲击能量的吸收； 增加易溃缩区，吸收能量 NO.1 承载式车身的特点 主要部件是焊接在一起的，车身易于形成紧密的结构，有助于在碰撞时保护车内乘员 没有独立车架，车身内部的空间更大，汽车可以小型化 结构紧凑，质量轻 整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量 整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏更为复杂，修复前要做彻底的损坏分析 车身一旦损坏变形，则需要采用特殊的（不会导致进一步损坏）程序来恢复原来的形状 车门、车顶、翼子板等等，它们通常起到美观和遮风挡雨的作用，一般都用厚度不超过1毫米的钢板冲压而成。 * 车门、车顶、翼子板等等，它们通常起到美观和遮风挡雨的作用，一般都用厚度不超过1毫米的钢板冲压而成。 * 车门、车顶、翼子板等等，它们通常起到美观和遮风挡雨的作用，一般都用厚度不超过1毫米的钢板冲压而成。 * *