第4章混凝土工程修改ok(免费阅读).ppt

4.4 混凝土工程 混凝土工程施工顺序: 混凝土制备→运输→浇筑→养护 混凝土生产方式： 现场搅拌： 混凝土离散性大，浪费大，适用小批量生产。 如：构件厂混凝土施工 集中搅拌： 效率高，质量好，要求严，适用于大批量生产。 如：商品混凝土 一、对混凝土原料的要求 1、水泥 水泥进场时应对品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查。 当使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月(快硬硅酸盐水泥超过1个月)时，应进行复验，并依据复验结果使用。 2、粗、细骨料的质量应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》(JGJ 53)、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ 52)的规定。 3、拌制混凝土宜采用饮用水；当采用其他水源时，水质应符合国家标准《混凝土拌和用水标准》(JGJ 63)的规定。 4、混凝土中掺外加剂的质量应符合现行国家标准《混凝土外加剂》(GB 8076)、《混凝土外加剂应用技术规程》(GB 50119)等和有关环境保护的规定。 5、混凝土中掺用矿物掺和料的质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB1596)等的规定。 6、钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的水泥。 。 2、混凝土的施工配料计算 ——施工时混凝土各种配料的计量必须正确，特别是混凝土的水灰比对混凝土的强度和收缩影响很大。 计量误差的产生主要有二方面的原因： 施工方面：多加水，流动度较好，浇筑方便； 经济方面：偷工减料。 施工配料实际用水量的计算 ——施工配料的砂石均有一定的含水率，为保持水灰比不变，则施工配料的用水量须扣除砂石中的含水量。 设：试验室配合比为：水泥：砂：石子＝1：X：Y； 水灰比为：W/C； 现场测得的砂石含水率分别为：Wx、Wy。 则：施工配合比为：水泥：砂：石＝1：X(1+Wx)：Y(1+Wy) 实际用水量＝W（原含水量）-XWx-YWy 三、 混凝土搅拌 混凝土搅拌方式 强制式剪切扩散机理——“强制式搅拌机” ——利用转动的叶片强迫物料相互间产生剪切滑移而达到混合和扩散均匀化。 2）投料顺序 （1）一次投料法 投料顺序：10?水→粗细骨料，水泥、80?的水→补10?的水。 优点：水泥裹在中间，防止水泥飞扬。 （2）二次投料法 分为：“预拌水泥砂浆法”、“预拌水泥净浆法”、“水泥裹砂法”。 预拌水泥砂浆法 ——先制成水泥砂浆，然后与石子搅拌成均匀的混凝土； 预拌水泥净浆法 ——先制成水泥净浆，然后与砂和石搅拌成均匀的混凝土； 水泥裹砂法 ——先将全部砂，石和70?水倒入搅拌机搅拌10?20S（将砂石润湿），然后与水泥搅拌约20 S （造壳），最后加余水搅拌80 S 。 优点: 水泥用量不变时，强度可提高15?； 强度不变时，水泥用量可节约15??20?。 3）搅拌时间 ——从所有原材料倒入搅拌筒时开始，到混凝土出料止。 搅拌时间宜适中，其长短直接影响混凝土质量和混凝土的生产效率！ 搅拌时间过短——混凝土不均匀，降低混凝土强度和工作性； 搅拌时间适中——适当延长搅拌时间，强度有所提高； 搅拌时间过长——较差的骨料可能会破碎，降低混凝土强度和工作性以及生产率。 混凝土的搅拌时间与混凝土坍落度、搅拌机机型和出料量等因素有关。 四、 混凝土运输 混凝土运输基本要求: 浇筑量保证 保持原有的均匀性，不离析； 开始浇筑时，坍落度满足要求； 必须在混凝土初凝前完成浇筑。 混凝土搅拌输送车运输 ——可在运输途中进行混凝土搅拌，适用于混凝土长距离、水平运输，如商品混凝土的运输。 每车容量约6m3。 按工作性能分为两种方式运输： 扰动运输 运输已搅拌好的混凝土； 运输途中，不停以慢速旋转来 扰动混凝土，防止离析； 运距受混凝土初凝时间限制。 搅拌运输 湿料搅拌运输——按配合比要求 装入原材料（包括水），运至现场后搅拌。 干料注水搅拌运输——装入干料（砂、石和水泥），在运输途中或运到现场后加水搅拌。 运距可不受混凝土初凝时间限制。 井架和塔式起重机运输 ——适用于混凝土的垂直输送。 混凝土泵运输 ——适用于工地内混凝土的