g105国返道交通组织方案.docVIP

G105国道高架桥跨105国道 施工专项方案 一、工程概况 太澳公路顺德至中山段高速公路第十八合同段工程，起点里程K56+045，终点里程K59+580，全长3535m。本标段起于为民路北侧附近（K56+045.000）,跨越为民路后，穿坦背村，跨东部排灌渠，之后跨圆兴路、国道G105公路，于蓢滘涌北岸至本标段终点（K59+580.000），与广珠西线三期工程顺接。 本标段主要工程包含坦背高架桥（K56+045～K57+414.7、长1369.7m）、裕生围高架桥（K57+414.7～K57+846.7、长432m）、G105国道高架桥（K57+846.7 ～K58+711.54、长864.84m）三座桥梁和中山西互通式立交（K58+711.54 ～K59+580） 二、交通状况 G105国道系广东境内公路主干线道路之一，施工区段北接东升镇、小榄镇、顺德佛山等地、南接中山市、珠海、三乡坦洲等地，车流量大，无交通分流走向，交通疏散分流困难。 三、交通组织方案 太澳公路顺德至中山段高速公路SZ-18标段G105国道高架桥地面平交系统设计采用双侧各15m宽辅道，首先修建G105国道两侧沿线辅道基层及临时罩面，利用G105国道两侧新建辅道作为临时行车线进行上下行分流，然后封闭我部G105国道主道部分进行跨线桥施工。初步计划在3个月内完成东西辅道的路面基层及临时罩面施工。 （一）、施工准备工作 1、G105国道辅道测量放线，绘制地上、下管线拆迁种类及数量图。 2、申请交通、环卫、园林、电信、市政等部门拆除G105国道两侧辅道范围内的管线、绿化带、道牙及行车安全标志等交通设施。 3、在G105国道18#墩位处人工挖探坑查明桩基范围内的地下管线情况，施工18#墩桩基、承台及敦柱工程。 （二）、封闭施工区段G105国道两侧机动车道 1、在G105国道施工区域两端机动车道外侧K+、K+处设置限速30km/h行车标志。 2、在G105国道施工区域两端机动车道K+、K+处设置路障及红色警示灯。 3、在G105国道施工区域两端机动车道上设置“前方施工、禁止通行”标志牌封闭G105国道机动车道。 4、交通管理部门派专人负责维持该路段交通秩序。 5、施工单位安排专人协助交警维持交通秩序。 （三）、G105国道辅道工程 1、辅道工程施工计划 2、拆除G105国道辅道范围内道牙及绿化带。 3、施工G105国道两侧辅道临时性路基及路面基层，路基填土控制指标为95区，路面基层设计采用40cm厚三七灰土或水泥稳定土。 4、辅道临时罩面工程，设计采用25cm后C30水泥混凝土路面，控制标高与原机动车道找平，达到二级路车辆通行条件。 （四）、G105高架桥跨线部分施工交通维护方案 用八三式轻型军用墩、六四式军用梁搭设现浇混凝土箱梁灌注平台施工跨G105国道连续箱梁，灌梁平台下预留框架式门洞维持两侧辅道通车，门洞净宽18m，最小净空高5.0m。 1、在门洞两端设置红色交通警示灯、及安全防撞设施。 2、用荧光漆在门洞四周绘制安全警示标志。 3、搭设支架前及时与交通部门取得联系，递交申请报告，利用夜间车辆通行较少时间段，短时封闭交通搭设灌梁平台支架横梁。 4、申请交通部门在门洞两端一定距离内安装行车减速装置。 5、安排专人维持交通秩序，保障交通顺畅及施工安全。 （五）、G105国道辅道路面工程 1、施工K+～K+段G105国道两侧辅道路基工程。 2、完成G105国道两侧辅道路面工程。 3、新旧道路衔接处理。 4、工程竣工验交。 四、工程进度计划 1、施工准备工作 2、G105国道辅道工程 3、封闭G105国道主线 4、跨G105国道高架桥 五、交通运输保障措施 本标工程与既有公路相交，对既有公路行车干扰较大，对施工运输机械车辆要采取必要的措施，以维护既有公路的正常运营。拟采取措施如下： 1、严格执行《公路交通安全技术规程》的规定。 2、与交通主管部门取得联系，申请设置交通岗及交通标志，关键部位夜间设指示灯，并指定专人负责处理影响交通的障碍，确保G105国道的安全和畅通。 3、对交通分流通道要经常加强养护，特别是雨季、汛期要派专人检查和养护。 4、为保证行车及施工现场生产人员的安全与方便，设置提供照明、警卫、护栏、警告标志等安全防护措施。 5、项目经理部设立奖罚制度，每月评比兑现一次，对维护交通好的给予奖励，对影响交通的，根据情节轻重给予罚款并处罚到当事人。 附件： 1、G105国道施工区段交通组织平面图 2、G105国道跨线部分平面图 3、现浇箱梁灌注平台支架图 下面是“十个小故事大