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第１０章　　联　接 预紧方法：测力扳手、定力矩扳手 例题：已知扳手力臂L=15d，板动力F=200N，求予紧力F’ 解：T=FL=15dF T=0.2F’d 15dF=0.2F’d F’=15F/0.2=1.5吨 a) 悬置螺母 b) 环槽螺母 c)内斜螺母 d)环槽内斜 三.减小应力集中 1）加大过渡处圆角(图1) 2）改用退刀槽 3）卸载槽，(图2) 4）卸载过渡结构。（图3） 四、避免附加弯曲应力 a）被联接件支承面不平突起 b）表面与孔不垂直 c）钩头螺栓联接 防偏载措施： 五、采用合理的制造工艺 　　制造工艺对螺栓疲劳强度有很大影响。采用碾制螺纹时，由于冷作硬化的作用，表层有残余压应力，金属流线合理，螺栓疲劳强度可比车制螺纹高30%～40%；热处理后再滚压的效果更好。另外，碳氮共渗、渗氮、喷丸处理都能提高螺栓疲劳强度。 1）用挤压法（滚压法）制造螺栓，疲劳强度提高30~40% 2）冷作硬化，表层有残余应力（压）、氰化、氮化、喷丸等可提高疲劳强度 3）热处理后再进行滚压螺纹，效果更佳，强度提高70~100 %，此法具有优质、高产、低消耗功能 4）控制单个螺距误差和螺距累积误差 键是一种标准件，通常用于联接轴与轴上旋转零件与摆动零件，起周向固定零件的作用以传递旋转运动成扭矩，而导键、滑键、花键还可用作轴上移动的导向装置。 一、键联接的类型与构造 主要类型：平键、半圆键、楔键、切向键 1、平键 1）普通平键 用于静联接，即轴与轮毂间无相对轴向移动 构造：两侧面为工作面，靠键与槽的挤压和键的剪切传递扭矩； 轴上的槽用盘铣刀或指状铣刀加工； 轮毂槽用拉刀或插刀加工。 §10—6 键联接 普通平键： 圆 头 — A型（常用）—键顶上面与毂不接触有间隙 方 头 — B型—常用螺钉固定 半圆头—C型（端铣刀加工）—用于轴端与轮毂联接 2）薄型平键——键高约为普通平键的60%~70%：圆头、方头、单圆头 用于薄壁结构、空心轴等径向尺寸受限制的联接 3）导向平键与滑键——用于动联接，即轴与轮毂之间有相对轴向移动的联接 滑键——键随轮毂移动 导向键——键不动，轮毂轴向移动 特点：装拆方便，对零件对中性无影响，容易制造，作用可靠，多用于高精度联接。但只能圆周固定，不能承受轴向力 2、半圆键 轴槽用与半圆键形状相同的铣刀加工，键能在槽中绕几何中心摆动，键的侧面为工作面，工作时靠其侧面的挤压来传递扭矩。 特点：工艺性好，装配方便，适用于锥形轴与轮毂的联接 缺点：轴槽对轴的强度削弱较大。只适宜轻载联接。 普通楔键：上、下面为工作表面，有1：100斜度（侧面有间隙），工作时打紧，靠上下面摩擦传递扭矩，并可传递小部分单向轴向力 特 点 ：适用于低速轻载、精度要求不高。对中性较差，力有偏心。不宜高速和精度要求高的联接，变载下易松动。钩头只用于轴端联接，如在中间用键槽应比键长2倍才能装入。且要罩安全罩 3、楔键联接 两个斜度为1：100的楔键联接，上、下两面为工作面（打入）布置在圆周的切向 工作原理：靠工作面与轴及轮毂相挤压来传递扭矩 4、切向键 二、平键联接的选用 　平键联接的选用步骤如下： 　（１）根据键联接的工作要求和使用特点，选择键联接的类型； 　（２）按照轴的公称直径ｄ，从国家标准中选择平键的剖面尺寸ｂ＊ｈ； 　（3）根据轮毂长度L1选择键长L，静联接取L＝ L1 －（5-10）mm，动联接还要计及移动距离．键长Ｌ应符合标准长度系列； 　(4)校核平键联接的强度　键联接的主要失效形式是较弱工作面的压溃（静联接）或过度磨损（动联接），因此应按照挤压应力σｐ或压强ｐ进行条件性的强度计算，校核公式为 T——扭矩（N.mm） h——键高 d——轴径（mm） l——工作长度 A型键：l=L-b B型键：l=L C型键： l=L-b/2 L——公称长度 强度不够时，措施：1）双键，180°布置（按1.5个键计算）三键，120°布置 2）增大轴径d↑ 3）增长L↑，但轮毂长↑受力不利 4）改用花键 §10—7 花键联接 　　花键联接是由多个键齿与键槽在轴和轮毂孔的周向均布而成,键齿侧面为工作面——适用于动、静联接 ． 1、特点 1）齿较多、工作面积大、承载