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7.4 反应釜的自动控制 反应釜的直接控制内容 反应速度 、转化率、成分…… 上述指标很难直接检测 ,往往与反应釜的温度、压力有密切的联系 相对来说压力控制较方便 ,温度往往是反应釜最重要的控制内容 (1)改变进料温度控制反应釜温度 进料 TT TC 载热体 很明显,这种控制方法简单,但局限性较大。 * (2)控制传热量 这是一种简单、成本低、维护方便、应用广泛的控制方案 TT TC 载热体 但有些时候也会出问题:由于受到反应釜容量、热交换速度等因素的影响,釜内温度的滞后往往较大。特别是用于聚合反应时,釜内的物料粘度大、热传递差、混合不均匀,都很难使温度控制达到严格的要求,甚至出现“爆聚”的危险。 怎么办? * (3)采用串级控制 根据进入反应釜的主要干扰的不同,通常可采用 载热体流量-釜温的串级控制 夹套温度-釜温的串级控制 釜压-釜温的串级控制 TT TC 载热体 FT FC TT TC 载热体 TT TC TT TC 载热体 PT PC 思考:三种串级控制方案各适用于什么场合? * 感谢大家的配合和支持 祝各位同学学业有成、前程似锦! * 水位过低 * 扰动多、控制通道滞后大 右图中设置流量回路可减小液位控制系统对过热蒸汽控制的干扰 * (二)燃烧过程的控制 方案一:串级-比值控制系统 该方案包括以蒸汽压力为主被控变量、燃料量为副被控变量组成的串级控制系统;以及燃料量为主动量、空气量为从动量的比值控制系统。 该方案能够确保燃料量与空气量的比值关系,当燃料量变化时,空气量能够跟踪燃料量变化,但是送入的空气量滞后于燃料量的变化。 * 燃烧控制方案二:串级-串级控制系统 包括蒸汽压力为主被控变量、燃料量为副被控变量组成的串级控制系统,及蒸汽压力为主被控变量、空气量为副被控变量的串级控制系统。 系统中燃料量与空气量的比值关系是通过燃料控制器和空气控制器的正确动作间接保证的,该方案能够保证蒸汽压力恒定。 * 方案三:逻辑提量/减量控制系统 该方案以蒸汽压力为主被控变量,燃料和空气并列为副被控变量的串级控制系统。既能保证蒸汽压力恒定,又可实现燃料的完全燃烧。 两个并列的副环具有逻辑比值功能,使该控制系统在稳定工况下能够保证空气和燃料在最佳比值,也能在动态过程中尽量维持空气、燃料配比在最佳值附近。 提蒸汽负荷时,先提空气量,后提燃料量;减负荷时先减燃料量,后减空气量,保证燃料的完全燃烧。 * 方案四:双交叉燃烧控制 该方案以蒸汽压力为主被控变量,燃料和空气并列为副被控变量的串级控制系统。 两个并列的副环具有逻辑比值功能,使该控制系统在稳定工况下能够保证空气和燃料在最佳比值,也能在动态过程中尽量维持空气、燃料配比在最佳值附近,因此,具有良好的经济效益和社会效益。 该方案可方便地在计算机控制装置或DCS中实现,图中,HLM和LLM分别是高限限幅器和低限限幅器;HSE和LSE分别是高选器和低选器。 * 双交叉燃烧控制系统框图 主被控变量:蒸汽压力 副被控变量:燃料和空气 高限限幅器 低限限幅器 高选器 低选器 副环具有逻辑比值功能 * (三) 烟气含氧量闭环控制系统 燃烧过程控制保证了燃料和空气的比值关系,但并不保证燃料的完全燃烧,燃料的完全燃烧与燃料的质量、热值等因素有关。 不同的锅炉负荷下,燃料量和空气量的最佳比值也会不同,因此,需要有一个检查燃料完全燃烧的指标,并根据户该指标控制送风量的大小,衡量燃烧过程是否完全燃烧的常用控制指标是烟气中的含氧量。 烟气含氧量的闭环控制系统 烟气含氧量闭环控制系统是在原逻辑提量和减量控制系统的基础上,将原来的定比值改变为变比值。 稳态: I1= I2 = I3 = I4 = Ip Q1 = KQ2 分析提降量过程? * 1、炉膛负压控制 炉膛负压控制系统中被控变量是炉膛压力,操纵变量是引风量。当锅炉负荷变化不大时,可采用单回路控制系统。当锅炉负荷变化比较大时,应引入扰动量的前馈信号,组成前馈-反馈控制系统。 (四) 炉膛负压控制及安全控制系统 当炉膛负压过小,甚至为正时,会造成炉膛内热烟气外冒,影响设备和工作人员的安全;当炉膛负压过大时,会使大量冷空气进入炉膛,增加热量损失,降低炉膛的热效率。 * 2、防止回火与脱火控制系统 (1)锅炉蒸汽压力的控制 工艺要求锅炉输出蒸汽压力稳定。若用单回路控制系统控制,则根据蒸汽出口压力控制燃气量。 燃气 锅炉给水 蒸汽 汽包 炉膛 P1T P1C 正 反 如果蒸汽用量大幅度变化,蒸汽压力控制系统会使燃气阀门开度大幅变化。但煤气压力过高会发生脱火。 * (2)防止脱火的选择性控制系统 为防止产
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