凝结水泵的结构、原理及维护检修方案.pptVIP

凝结水泵的结构、原理及维护检修 凝结水系统概述 本系统设有二台100%容量、电动定速、立式筒袋式凝结水泵，其用途是将汽轮机凝汽器内的凝结水送至除氧器，同时向汽轮机低压旁路及三级减温器提供减温水。 两台凝结水泵布置在汽机零米以下的凝结水泵坑。正常时，一台泵运行，另一台泵备用。凝结水泵提高凝结水压力，以克服管系、加热器设备及化学除盐装置的阻力和凝汽器热井与除氧器间的高差，泵出口压力约为2.7Mpa(VWO+5%工况负荷时)。 凝结水由热井经一根总管引出，然后分两路接至两台凝结水泵，泵进口管上设有电动水封阀以及滤网和膨胀节。泵出口管上装一只止回阀、一只电动闸阀。为防止运行泵排出的压力水有可能倒入备用泵，造成备用泵吸入管路系统超压，在每台泵的吸入管闸门后装一只泄压阀。 凝结水泵轴封的密封水自泵出口压力管上接出，经一只止回阀和一只压力调节阀后分别接至每台泵的密封水接口，压力调节阀将泵出口压力调节到需要的密封水压力，密封水的压力为 Mpa,流量为 ，初始密封水来自凝结水输送泵出口管路。 凝结水系统设有最小流量再循环管路，起动和低负荷时保证凝结水泵通过最小流量运行，防止凝结水泵汽化，凝结水最小流量再循环管路自轴封冷却器后接出，经最小流量再循环阀和汽机本体疏水扩容器回到凝汽器。凝结水泵运行时，凝结水流量560t/h，再循环门自动开启调节。凝结水流量560t/h延时10秒，再循环门自