制动系统课件方案.pptVIP

驻车制动器工作过程 驻车传动机构组成示意图 1.操纵杆 2.平衡杠杆 3.拉绳 4.拉绳调整接头 5.拉绳支架 6.拉绳固定夹 7.制动器 防抱死制动系统 (一) 汽车防抱死装置（ABS）概述 (Anti-lock Brake System) 车轮抱死产生的现象： 1）当车轮抱死滑移时，制动距离延长，制动失灵 2）若前轮先抱死，汽车失去转向能力 3）若后轮先抱死，即使受到不大的侧向干扰力，汽车也将发生侧滑。 理想状态：车轮处于边滚边滑的滑转状态，车轮滑移率到15%—20%时，附着系数最大 目前在中高级轿车、大客车和重型车上装备了防抱死装置。 1.ABS系统功用 在制动过程中自动控制和调节制动力大小 防止车轮抱死，消除侧滑、跑偏、丧失转向能力 获得良好的制动性能、操纵性能和稳定性能 2.类型 机械液压式ABS（可靠性差，已不用） 电子控制式ABS（现广泛应用） 3.ABS系统优点 增加了汽车制动时的稳定性 缩短制动距离 改善了轮胎的磨损状况 使用方便，工作可靠 ABS系统的优点1 ABS系统的第一个优点是增加了汽车制动时的稳定性。 汽车在制动时，如果前轮先抱死，驾驶员将无法控制汽车的行驶方向；倘若后轮先抱死，则会出现侧滑、甩尾，甚至使汽车整个调头等严重事故。ABS系统可以防止车轮制动时被完全抱死，提高了汽车行驶的稳定性。 资料表明，装有ABS系统