变压器故障的油中气体色谱检测变压器故障的油中气体色谱检测.docVIP

变压器故障的油中气体色谱检测 变压器故障的油中气体色谱检测是发现变压器内部的某些潜伏性故障及发展程度的早期诊断非常有效且非常灵敏的方法。 油色谱分析的原理是基于任何一种特定的烃类气体的产生速率随温度而变化，在特定温度下，往往有某一种气体的产气率会出现最大值。随温度升高，产气率最大的气体依次为CH4、C2H6、C2H4、C2H2。这说明故障温度与溶解气体含量之间存在有对应的关系。这就是局部过热、电晕和电弧导致油浸纸质绝缘中产生故障特征气的主要原因。 变压器在正常运行状态下，由于油和固体绝缘会逐渐老化、变质，并分解出极少量的气体（主要有氢H2、甲烷CH4、乙烷C2H6、乙烯C2H4、乙炔C2H2、一氧化碳CO、二氧化碳CO2等多种气体）。当变压器内部有故障时，如局部过热、内部放电、绝缘受潮等，这些气体的含量会迅速增加，对应故障油中气体含量增加气体成分见下表： 不同故障油中气体成分的变化表 故障类型 主要增大的气体成分 次要增大的气体成分 故障类型 主要增大的气体成分 次要增大的气体成分 油过热 CH4、 C2H4 H2、 C2H6 油中电弧 H2、 C2H2 CH4、C2H4、C2H6 油纸过热 CH4、C2H4、CO、CO2 H2、 C2H6 油纸中电弧 H2、C2H2、 CO、CO2 CH4、C2H4、C2H6 油纸中局放 H2、 CH4、 C2H2、CO C2H6、CO2 受潮或油有气泡 H2 油中火花放电 C2H2、H2 变压器故障时产生的以上气体，在大部分溶解在变压器油中，少部分上升至变压器油的表面，并进入气体继电器。因此，变压器油中气体的各种成分含量多少与故障的性质及程度有直接关系。所以定期测量油中的气体成分和含量，对于及早发现油浸式电力设备内部存在的潜伏性通行证障有非常重要的意义和现实的成效。电力设备预防性试验规程中已将油色谱分析放在首要的位置，并推广取得了显著的效果。 电力变压器的内部的故障主要有：过热故障、高能量放电故障、过热兼高能量放电故障、火花放电故障、受潮或局部放电故障等。而过热性故障中又以分接开关接触不良为主，铁心多点接地和部局部短路或漏磁环流其次，其他如导线过热和接头不良或紧固件松动引起过热等；在电弧放电以绕组匝、层间绝缘击穿为主，其次为引线断裂或对地闪络和分接开关飞弧等故障；火花放电常见于套管引线对电位未固定的套管导电管、均压圈等的放电；引线局部绝缘不良或铁心接地片接触不良而引起的放电；分接开关某些金属件电位悬浮而引起的放电等。 对于变压器各种类型的故障，油色谱分析变压器内部故障诊断时，应包括以下内容： 分析气体产生的原因及变化； 判定有无故障及故障类型。如过热、电弧放电、火花放电或局部放电等； 判断故障的状况。如热点温度、故障严重程度以及发展趋势等； 提出相应的处理措施。如能否继续运行，以及运行期间的技术安全措施和监视手段。是否需要吊心检修等。或需加强监视，并缩短检测试验周期等。 一、特征气体的生的原因 在一般情况下，变压器油中是含有溶解气体的。新油含有的气体最大值为：CO（一氧化碳）≤100μL / L，CO2（二氧化碳）≤35μL / L，H2（氢气）≤15μL / L，CH4（甲烷）≤2.5μL / L。在运行油也有少量的CO和烃类气体。但当变压器有故障时，油中的溶解的气体的含量就大不相同了。有故障变压器油的气体及产生的原因参见下表： 特征气体产生的原因表 气体 产 生 的 原 因 气体 产 生 的 原 因 H2 电晕放电、油和固体绝缘分解、水分 CH4 油和固体绝缘热分解、放电 CO 固体绝缘受热及热分解 C2H6 固体绝缘热分解、放电 CO2 固体绝缘受热及热分解 C2H4 高温热点下油和固体绝缘热分解、放电 总烃=CH4 + C2H6 + C2H4 + C2H2（或者C1+C2） C2H2 强弧光放电、油和固体绝缘热分解 用色谱分析仪测出故障变压器油的各种气的含量，采用“三比值”法进行分析，判断变压器的内部故障。 电力设备预防性试验规程“DL / T596—1996”规定了油中气含量的注意值，见下表： 油中溶解气体含量的注意值表 设 备 气 体 组 分 注 意 值 （μL / L） 变 压 器 和 电 抗 器 总 烃（C1 + C2） 乙 炔（C2H2） 氢 气（H2） 150 5＊ 150 注： ＊ 500kV级变压器为1。 二、特征气体变化与变压器内部故障的关系 根据气体含量变化分析判断 1）氢气（H2）的变化 变压器在高、中温过热时，H2一般占氢烃总量的27%以下，而随温度升高，H2的绝对含量有所增长，但其所占比例却相对下降。 变压器无论是热故障还是电故障，最终