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“12.6”上海局徐州北站调车冲突事故 事故种类：不确认进路信号，盲目动车。 事故概况 2008年12月6日13时57分，上海局徐州机务段DF750746号调车机在徐州北站出库后，准备经由交换场联10线穿越上行正线去辅助场进行调车作业时，由于司机不确认信号，连续越过D750、D774两架关闭的调车信号机，在上行正线772号道岔处与通过的1470次旅客列车发生侧面冲突，造成机车小破2台，车辆小破11辆，耽误本列2小时26分，构成铁路交通一般B类事故。 事故原因 1、徐州机务段机车乘务员两纪松弛，在准备穿越京沪上行正线调车作业中，没有按照上海局《行规》要求执行“问路式“调车作业，同时违反《技规》第224条第3款的规定，在没有确认调车信号是否开放的情况下，盲目动车，连续闯过两架关闭关闭的调车信号机后停车，由于机车侵入上行正线，与正在通过的1470次旅客列车发生侧面冲突。 2、徐州北站车站值班员、信号员违反《技规》第236条、第237条和上海局《行规》第47条的规定，“未及时停止调车作业和将有关道岔开通与接发旅客列车进路无关的方向”。在办理1470次客车通过进路后，又准备调车进路，将762/764/766＃道岔原本开通上发场4道与1470次客车进路起隔开作用的平行进路，单操至反位，致使该道岔开通至正线方向，为事故的发生埋下了严重隐患。 3、徐州电务段作为设备管理单位，与事故相关的调车