2015项目化教学课件.pptVIP

前一任务回顾 1.完成用外径千分尺测量阶梯轴的尺寸，判断零件的合格性； 2.完成了查表确定齿轮轴的极限偏差；掌握标准公差表和极限偏差表的应用，结合计算完成公差带代号和极限偏差之间的互查。 3.计算同名配合的基孔制和基轴制之间的极限盈（隙）量，掌握配合性质间的关系。 重点回顾及应用 任务4 选择减速器低速轴的公差与配合 【能力目标】 ◇ 掌握配合制的分类；掌握选择原则； ◇ 了解优先及常用公差带与配合； ◇ 掌握公差等级的选择方法； ◇ 给定零件基本尺寸及用途，会综合选用公差带。 ◇ 认识减速器低速轴上主要零件及装配要求。 【任务描述】 通过减速器实物、上一届学生的设计图纸认识减速器。实现任务的方式是修改低速轴零件上的错误标注，补充正确的公差与配合标注。 1.分析减速器低速轴上的零件组成； 2.掌握主要零件：键与轴槽、滚动轴承内圈与轴颈、外圈与轴承座孔的配合制类型； 3.确定上述零件间配合类型、公差等级及公差带代号。 子任务1 选择低速轴的基准制 基准制的选择主要是从生产、工艺的经济性和结构的合理性等方面综合考虑。 选择原则： 1、优先选择基孔制 例如 φ50H7的孔与φ50f6 、φ50m6、 φ50s6的配合是基孔制配合。（判断配合类型？） φ50F7、 φ50M7、 φ50P7与 φ50h6是基轴制配合。（同名配合性质是否相同？） 从经济性上做比较：采