路桥示范段实施方案(京沪)分析.doc

路桥过渡示范段实施方案 （DK630+901.30~DK631+000） 一、示范段建设目的 通过路桥过渡示范段建设，全面系统的对京沪高速铁路过渡段工程施工中的各个环节的施工工艺控制、质量管理等进行试验和总结，分阶段及时组织观摩和推广，达到“工艺示范、质量示范、管理示范”，指导其它过渡段施工的目的。 二、编制范围及依据 （一）编制范围 自跨薛常特大桥沪方台尾至CFG桩地基处理段路基，包括地面截排水、地基处理、台后防排水、过轨管路、过渡段及与之相邻路基分层填筑等，里程为DK630+901.30~DK631+000，长99.70m。 （二）编制依据 1、国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规。 4、京沪公司下发的相关文件； 表2-1 现行最新施工技术规范、标准 编号 名 称 规范编号 备注 001 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 铁建设〔2005〕160号 002 客运专线铁路路基工程施工技术指南 TZ212-2005 003 新建铁路工程测量规范 TB10101－99 004 铁路工程土工试验规程 TB10102－2004 005 铁路路基施工规范 TB10202－2002 三、工程概况 （一）情况简介 本示范段里程为DK630+901.30~DK631+000，长99.7米。地貌为缓丘及冲积平原，地形平坦，现为耕地。线路以填方通过，填方高度7.35～7.53m。地层表层为粉质黏土、黏土，下部为砾砂、再下为花岗片麻岩。路堤基底设计采用CFG桩进行加固，桩长5.3～7.2m。桥台采用一字台，钻孔桩基础，单根设计桩长19米，共12根。 路桥过渡段采用级配碎石掺加5%水泥的混合料分层填筑。 （二）工程特点 本示范段地层表层为粉质黏土、黏土，下伏花岗片麻岩，路基填筑前需进行地基处理，设计采用CFG桩加固。台后地基处理为过渡段沉降控制的关键因素。 四、施工组织 （一）施工组织机构 根据本示范段特点，为保证质量、加快进度，以期更好地发挥示范段作用，本示范段施工采用一级管理模式，即分部管理和技术人员直接管理和指导施工队进行施工，并控制过程质量。分部经理亲自抓，主管路桥的副经理主要抓，总工程师、技术质量部、工程管理部、物资设备部、试验室全程直接参与示范段施工和质量控制。 图4-1 施工组织机构框图 （二）施工队伍及人员安排 过渡段在相邻桥梁的桥台施工完成后与相邻路基同步作业，由一个路基队负责施工，按需要配足各工种作业人员，过渡段施工管理及质量检查人员要参加京沪高速铁路指挥部组织的相关专业知识培训班并取得合格证书，各工种作业人员必须经过岗前培训和技术交底后再进行施工作业。根据本示范段工程量，施工队人员配置见表4-1。 表4-1 过渡段示范段施工队人员配置表 序号 管理人员及 作业工种 人数 工作内容 1 管理负责人 1 全面负责过渡段的施工生产、技术、物资设备以及人员的调配和管理 2 生产负责人 1 负责现场的施工生产管理，包括安全、质量、进度、物资设备等工作 3 技术负责人 1 负责技术管理工作，包括施工技术、方案、工艺、试验以及内业资料等的管理工作 4 技术员 2 负责施工组织设计、工艺设计、工序质量控制设计，技术交底、现场施工监督指导、质量控制及验收等 5 试验员 2 负责各种材料的检验、评定，水泥级配碎石、混凝土等的配合比的设计，路基密实度的检测 6 测量员 2 负责测量放线、闭合复核、沉降观测 7 安全员 1 负责制订安全管理制度、安全操作规程及现场安全检查 8 质量检查员 2 负责制订质量管理制度以及现场质量检查 9 材料员 1 负责材料设备的采购供应及进场后材料设备的使用保管 10 环保员 1 负责环保工作 11 土石方班 10 负责土石方（含级配碎石）的运输、摊铺、碾压 12 综合班 6 负责基坑开挖、排水沟修筑、整修等 13 机械维修班 2 负责机械设备的维修、保养 合计 32 施工现场管理人员名单 序号 姓名 负责项目 联系方式 备注 1 赵造来 施工现场负责人 2 尹许民 施工现场技术负责人 3 韩广峰 施工现场质量负责人 4 王鹏 物资设备负责人 5 刘森 试验负责人 6 李大勇 测量负责人 7 周晓亮 安全负责人 8 侯占武 文明施工环保负责人 （三）施工机械及检测设备配置 1、主要工程机械 结合本路基过渡段施工的特