多相复合导电沥青混凝土的制备.docVIP

目 录 目录 1 摘 要 2 Abstract 3 绪 论 4 1.1 课题的提出 4 1.2 导电沥青混凝土的研究现状及意义 6 1.3 本文研究的内容和技术路线 7 原材料和试验方法 9 2.1 原材料 9 2.2试验方法 11 导电沥青混凝土的组成设计及制备 18 3.1材料组成设计 18 3.2 导电沥青混凝土的制备 20 导电沥青混凝土的电学性能研究 23 4.1 导电沥青混凝土电阻率 23 4.2 导电沥青混凝土电阻率影响因素分析 24 4.3 导电沥青混凝土导电机理分析 25 4.4导电沥青混凝土的自诊断 26 导电沥青混凝土路用性能研究 28 5.1 水稳定性 28 5.2 高温稳定性 30 5.3 疲劳寿命 30 结论与建议 33 参考文献 34 致谢 36 沥青混凝土广泛应用于高等级公路和机场跑道。沥青混合料的电阻率约为107-109Ω*m,属于绝缘体材料。通过掺入适量的导电相材料，改善沥青混合料的电学性能，可望获得多功能的沥青混凝土，将会对沥青路面冬季融雪化冰、路面损坏检测等产生深远的影响。 导电沥青混凝土的级配设计采用Superpave设计方法，合成曲线尽可能远离禁区，提供足够的矿料间隙率来填充高掺量的导电相材料。导电粉末可作为一部分填料，但与矿粉的密度差异大，需折算成当量矿粉质量。通过掺入石墨和碳纤维可改善沥青混凝土的导电性能。石墨的润滑性和吸油性及碳纤维的分散性分别限制其在导电沥青混凝土的应用。石墨单位体积对沥青混凝土导电性能改善效果良好，与其它导电相材料复合时,改善作用显著，可作为导电沥青混凝土的主要导电相材料，少量碳纤维作为辅助导电相，同时碳纤维代替部分矿粉既可起增强作用。掺入少量短切碳纤维可明显改善导电粉末填充沥青混凝土的导电性能，发挥碳纤维大的长径比所具有的导电桥梁作用和导电通路短接作用，改善电子的导电机制。 石墨对沥青的吸收能力强，评价导电沥青混凝土的体积性能指标必须考虑吸收沥青。马歇尔残留稳定度试验、冻融劈裂试验和车辙试验表明石墨导电沥青混凝土的抗水损害能力强，高温稳定性能良好，可作为新型路面使用。通过控制沥青用量和石墨用量，增加沥青混凝土的压实度，可获得稳定的导电性能。 关键词:沥青混凝土；导电；材料组成；路用性能 Abstract Asphalt concrete has been extensively applied in expressway and runway of airfield. It belongs electrical insulating material with a resistivitvy of 107-109Ω*m. The conductive behavior of asphalt mixture can be improved with the addition of conductive materials,thus a multifunctional Asphalt concrete can be obtained，which would have a profound effect on pavement deicing, damage testing and so on. Superpave design method was employed to design the mix Proportion of electrically conductive asphalt concrete. The curve of mix Proportion kept away from the restricted zone in order to provide enough voids in mineral aggregate to fill the high content of conductive materials. Conductive Powder can regard as a part of filler in asphalt concrete. But they need to make a conversion for equal quality of limestone powder because of the deference of the density. The conductive behavior of asphalt mixture can be improved by adding graphite and carbon fiber. The absorbing oil nature and lubricated effect of graphite and the bad