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4. 船舶稳性的核算与调整 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 4. 船舶稳性的核算与调整42期(14题) 4. 船舶稳性的核算与调整43期(15题) 4. 船舶稳性的核算与调整44期(12题) 4. 船舶稳性的核算与调整45期(12题) 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 1. 为了保证安全,船舶营运中允许处于: A. 稳定平衡状态 B. 不稳定平衡状态 C. 随遇平衡状态 D. A、C均可 参考答案:A 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 2. 某船排水量6836t,在右舷距船中6m的压载舱注入42t压载水后,测得船舶横倾角为2.5°,则此时船舶GM=______m。 A. 1.25 B. 1.11 C. 0.85 D. 0.68 参考答案:C 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 3. 船舶存在自由液面会使______。 A. 复原力矩减小 B. 复原力矩增大 C. 稳性高度增大 D. 最小倾覆力矩增大 参考答案:A 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 4. 少量卸货时,假定KM不变,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将: A. 减少 B. 不变 C. 增大 D. 变化趋势不定 参考答案:C 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 5. 在船舶静稳性曲线图上,外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是: A. 静倾角 B. 动倾角 C. 极限动倾角 D. 极限静倾角 参考答案:A 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 6. 当船舶横倾角略大于稳性消失角时,如果此时外力矩消失,船舶将: A. 回摇 B. 左右摆动 C. 静止不动 D. 继续倾斜 参考答案:D 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 7. 有关船舶动稳性的说法正确的是: A. 动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值 B. 动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值 C. 动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功 D. 动稳性力矩在数值上等于复原力矩所作的功 参考答案:D 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 8. 根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》校核木材船的稳性时,静稳性力臂最大值GZmax______。 A. ≥0.30m B. ≥0.25m C. ≥0.20m D. ≥0.15m 参考答案:B 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 9. 根据04年《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船完整稳性的基本要求之一是,在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于______m。 A. 0.10 B. 0.15 C. 0.20 D. 0.30 参考答案:B 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 10. 为了保证船舶安全,船舶的适度稳性是: A. GM不小于0.15m B. GM不小于临界稳性高度 C. 横摇周期T不小于9s D. (GMC+Ch)≤GM≤GM|Tθ=9s(Ch:临界稳性高度的安全余量) 参考答案:D 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 11. 某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ =7秒,根据经验,该轮的初稳性高度值______。 A. 过小 B. 正好 C. 过大 D. 与稳性无关 参考答案:C 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 12. 船舶在同一个航次中,出港时能满足稳性要求,则到港时______。 A. 能满足稳性要求 B. 不能满足稳性要求 C. 不一定能满足稳性要求 D. 稳性将变得更好 参考答案:C 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 13. 如果两艘船的排水量相同,GM也相同,则这两艘船在稳性方面的安全程度______。 A. 相同 B. 不相同 C. A、B均可能 D. 取决于货物的装载方案 参考答案:C 4. 船舶稳性的核算与调整41期(14题) 14. 某船装至Δ=7500t、KM=7.12m、KG=6.2m时左倾4°,现有500t货待装, 则应在左舷距船中8m处装______t和右舷距船中5m处装______t,货方可调平船舶。 A. 271,229 B. 229,271 C. 246,254 D. 155,345 参考答案:D 4. 船舶稳性的核算与调整42期(14题) 1. 船舶横倾角小于10°的稳性称为______,大于10°的稳性称为______。 A. 静稳性;动稳性 B. 初稳性;大倾角稳性 C. 大倾角稳性;动稳性 D. 完整稳性;破舱稳性 参考答案:B 4. 船舶稳性的核算与调整42期(14题) 2. 某轮排水量为15000t,垂向总力矩Mz=910006.0 KN·m,船舶稳心距基线高度KM=7.6
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