桥梁结构的发展与思考.docVIP

桥梁结构的发展与思考 2005-11-15 1、前言 自20世纪80年代我国实行改革开放以来，国民经济持续稳定发展，促进了公路、铁路和城市交通体系的建设和整备，带动了桥梁建设快速发展和进步，建成了许多有特色的拱桥、斜拉桥和悬索桥。短短20多年来我国桥梁建设成绩有目共睹，无论在数量上，建设速度上和桥梁的规模上是任何国家在同一时期无法比拟的。从而，在桥梁设计、制造和施工等方面的技术水平上有了大幅度提高，拉近了与发达国家之间的差距，步入了世界先进行列，正在建设的苏通长江大桥（主跨1088m）将是世界最大跨度的斜拉桥。 然而，在这样的快速发展过程中，由于对世界桥梁技术发展历程的认识和把握不充分，某些基础性研究未及时跟上，以及其他方面的原因，不可避免地出现了一些问题和认识上的偏向，这是今后我国桥梁建设应予关注的现象。 这里仅就桥梁结构形式的发展、桥梁建设的目标、结构演变中的优胜劣汰、我国近年来桥梁建设的主流和问题等，谈一点自己的初步认识。 2、桥梁的发展 桥梁的发展经历了漫长的演变，不同时代都取得了太多的辉煌，也经历了许多失败和教训。概略回顾这一过程，有助于我们把握今天桥梁建设的目标和今后桥梁发展的趋向。 2.1原始的“桥” 倾倒的树木横担在小河的两岸，这就是原始的“梁桥”。 在长期水流浸蚀下，岩石下形成洞穴和河流，这就是原始的“拱桥”。 森林中连系两棵大树的树藤，这就是原