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孤网运行汽轮机控制研究 　　【摘 要】针对目前电力市场上用户的要求，汽轮机控制系统需具备孤网运行控制能力。本文从孤网运行的控制策略出发，提出了汽轮机控制系统（DEH）满足孤网运行的设计要求。 　　【关键词】孤网；控制系统 　　1、概述 　　截至2011年底，全国发电装机容量已突破9亿千瓦，成为世界第二电力大国。我国电力行业已进入电网大、机组容量大、高电压输电、高度自动化的新时代。据此，国内五大集团的正规电厂对机组孤网运行的能力要求不高或无要求，一般至多是要求满足FCB（fast cut back）工况控制即可。目前仍然存在孤网运行要求的是一些企业的自备电厂特别是民营企业由于多方面原因要求采用孤网运行方式；出口国外（发展中国家，例如印度）机组也要求孤网运行。孤网运行在应对自然灾害及电网的特殊故障的情况下，显得尤为重要。以哈汽公司为例，今年以来就有许多非电力系统用户和国外用户在订货时将汽轮机控制系统（DEH）具备孤网运行功能作为必备条件，有些用户还需哈汽提供专题报告。因此，汽轮机控制系统（DEH）具备孤网运行能力是满足客户需要的前提。本文通过对孤网运行方式的分析，提出了在设计汽轮机控制系统（DEH）中需重点注意的问题。 　　2、系统的组成 　　2.1整体配置 　　整个系统由机房、余热锅炉、烟筒和辅机构成。在机房中燃气轮机、发电机和汽轮机为单轴布置，还配置有与主机相