以江海联运服务中心建立为契机-舟山航运和船东协会.docVIP

开展江海联运振兴舟山航运产业对策研究 舟山航运和船东协会 陈德康 内容摘要： “十二五”以来，由于国际金融危机影响、国内宏观经济下行，货物运输需求减缓，运力严重过剩，整个航运市场持续低迷，我市航运业经营普遍陷入深度危机。本文试图通过分析舟山航运业发展中存在的深层次问题，提出如何以市委、市政府实施建设舟山江海联运服务中心国家发展战略“一号工程”为契机，扬长避短，振兴舟山航运产业的几点建议。 关键词：江海联运 舟山 航运业 振兴 建议 引言： 按照李克强总理在浙江考察期间提出的建设舟山江海联运服务中心这一国家战略，市委、市政府以此立为舟山新区建设“一号工程”。 航运业是舟山的传统支柱产业，但“十二五”以来，随着国际金融危机加深、国内宏观经济发展放缓，我市航运市场陷入严重危机，企业经营举步维艰，为数不少的企业纷纷倒闭。江海联运是一个很大的市场，是舟山航运业拓宽市场，走出困境，求得生存和振兴发展不可多得的机遇。本文试图通过分析舟山航运业发展中存在的几个方面深层次问题，提出如何扬长避短，积极投入江海联运服务中心建设，振兴我市航运产业的几点建议。 1 舟山航运业生存和发展的现状 航运产业，从广义上看，由水上客货运输、船舶买卖、新建船以及拆船四方面行业组成，其中水上运输是航运产业重中之重，而本文仅涉及水上货运业。