柴油机排气颗粒氧化过程中的孔隙结构-农业工程学报.docVIP

基于小角散射研究柴油机颗粒氧化过程中的孔隙结构 赵 洋，王 忠，李瑞那，李铭迪，王向丽 （江苏大学汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013） 摘 要：为进一步降低柴油机的颗粒排放针对柴油机的排气颗粒，采用热重分析和同步辐射X射线小角散射的方法，分析了颗粒在氧化过程中的内部特征、孔隙结构参数以及孔隙数量和尺寸分布等随氧化温度的变化规律。结果表明，随着氧化温度的升高，颗粒中电子密度差逐渐增大，颗粒之间的统计平均距离增大，颗粒尺寸逐渐减小；颗粒孔隙分布分维数、截面平均半径、回转半径以及轴向长度均有明显增加；颗粒孔隙的结构紧密程度下降，小尺寸孔隙数量逐渐减少，大尺寸孔隙逐渐增加，100℃时的颗粒孔隙尺寸主要分布在6~7 nm，200℃是的颗粒孔隙尺寸主要分布在8~9 nm，400℃的颗粒孔隙尺寸主要分布在12~13 nm，总体上孔隙的尺寸和数量呈上升趋势。同步辐射X射线小角散射的方法丰富颗粒的测量方法提供借鉴关键词：柴油机；颗粒；氧化；孔隙； 中图分类号：TK421.5 文献标志码：A 赵 洋，王 忠，李瑞娜，等.柴油机排气颗粒氧化过程中的孔隙结构研究[J].农业工程学报，2013, x(x): x－ Zhao Yang，Wang Zhong，Li Ruina，et al. Study on the Porosity Structure of Particle