结构力学第11章b.pptVIP

§11.7 简支梁的绝对最大弯矩 * * §11.6 影响线的应用之二 ——确定最不利荷载位置(续) 下面讨论一个特例： 影响线为三角形（影响线仅一个顶点）的形状，此时，上面的判别式可以得到更具体的形式。 某量值S的影响线为三角形的形状如图(g)所示 a b ? ? h 图(g) S影响线 Fp1 Fp2 FpK Fpn 设第K个荷载位于影响线的顶点时量值S达到极大值，因此应满足(11-5)式。 ΣFpL ΣFpR (e) 上式中∑FpL中代表FpK荷载以左的荷载总和 ∑FpR代表FpK荷载以右的荷载总和 代入(e)式整理可得 (11-5) (11-7) （11-7）即为三角形影响线的极大值临界荷载判别式。 对于极小值临界荷载判别式用类似的方法容易导出。 a b ? ? h 图(g) S影响线 例2 求图示简支梁在移动集中荷载作用下截面C的最大弯矩MCmax值。 解 分析：做MC影响线 根据前面分析，数值较大、排列密集的荷载位于影响线的最大竖标附近，且位于同号影响线范围内荷载尽可能多时，活载对量值S的影响将比较大。因此，当Fp1? Fp4荷载位于截面C附近时，最可能使MC最大。 当Fp1位于影响线的的顶点时，Fp6已移出梁外，且Fp1也不是最大的；当Fp4位于影响线的的顶点时，Fp1已移出梁外，且Fp4也不是最大的；当