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课时作业15 地形对聚落及交通线路分布的影响
一、单项选择题
(2016·九江模拟)根据图中提供的相关信息,回答1~3题。
1.图中居民点分布在( )
A.河流三角洲平原 B.山地半山腰
C.河谷阶地 D.河流冲积平原
2.先民选择居住地时,聚落布局充分考虑的最主要的因素是( )
A.地形 B.气候 C.水文 D.生物
3.随着人口的增加,图中区域②有可能发展成为聚落,其聚落的形状可能是( )
A.团聚形 B.带状
C.网状 D.棋盘状
1~3.【解析】 在聚落的形成和发展过程中,地形因素的作用尤为突出,图中居民点位于河谷阶地上。②位于河流沿岸,沿河发展,一般形成带状聚落。
【答案】 1.C 2.A 3.B
(2016·德州市一模)中国某地居民就地取材,用竹木扎制屋架,茅草覆顶,建造的传统民居远看像船底,因而被称为船形屋(见下图)。根据材料回答4~5题。
4.该传统居民最可能位于( )
A.陕甘宁地区 B.西双版纳地区
C.青藏高原区 D.东北平原
【解析】 根据题干提示“就地取材,用竹木扎制屋架”,结合四个选项,适合竹子生长的只有热带的西双版纳地区。
【答案】 B
5.该传统民居能够反映当地的环境特点是( )
A.潮湿、多虫鼠 B.高寒缺氧
C.干旱缺水 D.多火山、地震
【解析】 西双版纳属于热带季风气候,降水量大,气温高,竹片地板及地板下中空设置,具有良好的防湿、防虫鼠功能,故A正确。
【答案】 A
(2016·衡水中学三调)下图为岷江上游山地自然垂直带谱和岷江上游山区民族与聚落个数与海拔的关系图。读图,完成6~7题。
6.岷江上游山区聚落的集中分布地带是( )
A.800~1 400米 B.1 400~2 200米
C.2 200~3 200米 D.3 200~3 800米
【解析】 结合图中坐标可知,岷江上游山区海拔2 800多米附近聚落个数最多,C正确。
【答案】 C
7.影响岷江上游民族聚落类型垂直带谱形成的主要因素是( )
A.气候和国家民族政策
B.地形和民族农业生产方式
C.河流和民族建筑风格
D.矿产和民族工业生产方式
【解析】 海拔较低的地方以汉族为主,主要从事种植业;海拔较高的范围内主要分布一些少数民族,多从事畜牧业。所以,影响岷江上游民族聚落类型垂直带谱形成的主要因素是地形和民族农业生产方式。
【答案】 B
(2016·北京质检)一百多年前,詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题,其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭岔道城的关沟段铁路。读图,回答8~9题。
8.京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是( )
A.河流较多,河谷深邃
B.地质条件复杂,多地震
C.沿线地势陡,坡度大
D.发展沿线旅游业
9.有关“人”字形铁路的意义叙述正确的是( )
A.增加了施工的强度和难度
B.降低了线路的坡度
C.增加了工程建设费用
D.增加了工程量
8~9.【解析】 第8题,京张铁路八达岭段地势陡,坡度大,为了减少坡度,詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。第9题,“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低,缩短了隧道开挖长度,减少了工程费用,降低了施工的强度和难度。
【答案】 8.C 9.B
(2016·石家庄模拟)读我国南方某地等高线图,回答10~11题。
10.高速公路选择在图中地形部位通过,主要原因是( )
A.该部位为山脊,地势较高
B.该部位为山谷,工程量较小
C.该部位为鞍部,地势较低
D.该部位岩层较弱,易于开挖
11.读右上图,某铁路线规划要连接A、B两点,有Ⅰ线、Ⅱ线和Ⅲ线三种方案。综合各种因素,正确的选择是( )
A.Ⅰ B.Ⅱ
C.Ⅲ D.Ⅱ和Ⅲ
10~11.【解析】 第10题,由等高线的分布可知,高速公路通过的地形是鞍部,此处与所经路线间的相对高度较小,施工工程量小。第11题,图中Ⅰ线经过山崖处,地势险要,施工难度大;Ⅱ线虽然地势平坦,但距离较远。因此综合各种因素,选择Ⅲ线较为合适。
【答案】 10.C 11.C
(2016·盐城模拟)读等高线地形图,回答12~13题。
12.既近水又受水患影响最小的居民点是( )
A.① B.② C.③ D.④
13.下列地点最容易发展为城镇的是( )
A.① B.② C.③ D.④
12~13.【解析】 第12题,图中四个居民点均沿河分布,靠近水源,其中②、③、④三地位于河谷平原地区,地势较低,易受水患的影响。①地位于地势稍高的鞍部地带,受水患影响最小。第13题,③地位于河流的交汇处,地形平坦开阔,水源充足,交通便利,最容易发展为城镇。
【答案】 12.A 13.C
二、综合题
14.下图为东南亚部分区域图。读图回答下列问题。
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