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- 2017-01-03 发布于湖南
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国产大客机做好系统集成和总体设计就很了不起
大飞机被誉为“工业皇冠上的明珠”。放眼全球,当前只有“空中客车”(Airbus)与波音客机(Boeing)最为夺目,它们闪耀着西方发达工业的光芒。东方,“头文字C”的中国大飞机刚刚启程,它们何时能够在蓝色天空自由翱翔,牵动着国人的殷切期待。
航空工业被誉为工业之花,是一个国家制造能力和科技创新的综合体现,大飞机更被誉为“工业皇冠上的明珠”。放眼全球,当前只有苦心孤诣40余载的欧洲“空中客车”(Airbus)与美国空中霸主波音客机(Boeing)是最为夺目的两颗,它们闪耀着西方发达工业的光芒。而在东方,“头文字C”的中国大飞机刚刚启程,它们何时能够自由翱翔在蓝色天空,牵动着国人的殷切期待。
5月23日,在中国商飞设计研发中心,国家主席习近平在登上C919客机样机体验之后,寄语大飞机研制队伍:制造大飞机承载着几代中国人的航空梦,尽管事业刚刚起步,前面的路还很长,“我们一定要有自己的大飞机”,力争早日让我国自主研制的大型客机在蓝天翱翔。
挑战重重
与美欧等西方发达国家相比,中国研制大飞机面临诸多挑战。我国民航飞机研制经验少,产业链基础较差,甚至连具备民机内饰产品制造资质的企业都没有。这些都是横亘在中国大飞机发展之路上的鸿沟。
“波音公司成立至今,已有近百年的历史;空客历史较短一些,但也已经四十余年,况
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