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交通调查心得体会 交通调查心得体会 　　初次踏进一中大门的寒假，是个别开生面的寒假。当学校发布寒假活动通知到我们班时，我可是欢呼雀跃起来了。现在的孩子不再需要做体力活，只管用功读书，可这反而使我们愈发渴望体验生活触摸社会了。试问那些锦衣玉食的公子少爷们，哪一个没有卖卖报纸、卖卖冰棍、擦擦皮鞋、打打短工的梦呢？当我们脱离家学校的两点一线时，我们会欣喜地告诉自己，瞧，这就是社会。而一中，在这个新年，着实给了我这个比压岁钱更重要的礼物调查黄梅镇城区交通状况活动。 　　在寒假期间，我与小组成员一起设计程序、绘制表格、实践调查、总结整理，还是颇有收获的。首先，从课题本身来说，我弄懂了几点： 　　一、摩的问题。摩的又被我们叫做麻木，是黄梅县一种独特的交通工具，三轮摩托，载客，性质类似于大城市的出租车，并且与之相比，摩的的数量更多，更廉价，更方便，但同时它又是更难guǎn lǐ，更没有安全保障。开摩的的司机以下岗职工为主，后来一些无业游民和四、五十岁的中老年也加入这个行业，轰轰烈烈地如雨后春笋地从地底冒出来，数量自然逐年递增，与大城市相比，这里人均收入自然要低些，因此，在平常时节，价格稳定在2元左右，不过到来春节期间，就会涨到3元、4元甚至5元。说它更方便，一是因为数量多，你无需等待太久，二是随叫随到，随叫随停，还能随地调头、转向，黄梅镇各地都能到达，不像公汽受线路约束。不过它的弊端可真不少，最重要的是乘客的人身安全难以保障，有的设备不完整，如刹车失灵、车灯损坏甚至没有、没有挡雨刷等，有的驾驶技术不够熟练，因无需考驾驶执照，就抱着边开边学，边赚边学的心态载客，还有的对交通规则了解甚少或不遵守规则，横冲直撞。这些现象都是把乘客和自己的生命当儿戏、开玩笑、不负责任的表现。可往往出现了事故之后，等交警赶来，摩的早已不知去向，而目击者也无法记住它，认出它，因为这些摩的并没有正规的牌号，逍遥法外对这些人来说是很容易的事。再者来说，摩的的guǎn lǐ不当，会使整个城市交通秩序混乱不堪，对市容有很大影响。 　　对于这些让人又爱又恨的摩的，我们还得好好想想对策，毕竟，许多下岗职工全靠它养活一家人，不能断了他们的生计。因此有关部门应当实地调查，裁减部分摩的，并且在城关小学一线或城乡大道一线增设公汽线路，使更多人都能得到方便和实惠，而其他摩的司机要进行考核，车上都挂上牌照，情况会有些改善的。 　　二、其他交通问题。摩的问题较为突出，而其余的问题相对较少。（1）商贩占道经营。这种现象主要体现在城乡大道，不少卖菜的、卖鱼的都将自己的摊位甚至板车放置在机动车道上，而人行道上被商店向外摆放的商品占领了地盘。因此在上下班高峰，尤其是因为春节将至，人们上街置办年货时，给交通造成瓶颈堵塞。我认为还是商店的人多体谅些，摆地摊的人往人行道上收些，不要占去本来就不宽的车道。（2）红绿灯问题。红绿灯在黄商门口也闪烁了一年多，交通状况有些改善，不过就整体而言，小汽车、公汽、大客车、大货车一般都能遵守交通规则；摩托、摩的、自行车部分遵守，部分不遵守，而大部分行人都不很按红绿灯走路，像视而不见。交通警察应多对这些人进行思想教育。（3）硬件设备不够完善，交警们也不够认真负责，有时以罚代管也管不了多少事，还是提高全民素质要紧。 　　在此次活动之外，我还有些心得体会。 　　一、众人拾柴火焰高。这次活动中我明白了学校不让我们单qiāng匹马做调查的原因。如今的社会，团队精神越来越受到重视，个人英雄主义已经被社会淘汰，合作才能双赢。果然，我们各司其职，互帮互助，起到了事半功倍的效果。 　　二、纸上得来终觉浅，决知此事需躬行。当初我们小组内讨论时，对摩的深恶痛绝，觉得全部取缔了才好，而当我们采访时，才明白他们也有他们的苦衷，不开摩的，一家人喝西北方啊？也也是生计所迫啊1再说他们并非衣食无忧，没事找事，上有老下有小，全家几口人不就等口饭吃吗？通过活动，我算是明白了如何用辨证的眼光看待问题，也知道了闭门造车是造不出好车的。 　　三、我们的作用。很清晰地记得，当我在采访一名女zheng xie委员时，她边回答边笑着对旁边的女伴说：呵呵，这些问题我在开会时不都提出来了吗？可现在告诉你们有什么用啊？话语中似乎夹杂着不屑的味道，我皱皱眉头，却保持沉默。她走后，我问自己：调查这个到底有什么用啊？我不是zheng xie委员，纵使我有再多感慨，再多建议，人民政府未必会在乎我的话。是啊，目的是什么呢？难道我写完调查报告，黄梅镇城区的交通状况就会变得秩序井然，有条不紊了吗？违章的还会继续违章，出事的还会出事，我写不写对他们似乎没有半点影响。 　　我很痛苦地闭上眼，没有目标，整个活动就失去了意义。不久，我又坚定地睁开眼。我想明白了，我作调查、写报告，首先可以唤醒我自己，接着，是同