高三物理 1.4《反冲运动》素材 粤教版选修3-5.docVIP

钱学森在交大时期对航空与火箭的探索 钱学森是我国航天科技事业的奠基人，也是世界航天事业的重要开拓者之一。那么，他何时开始涉足航天领域呢？一般认为，1937年钱学森在加州理工学院加入F.马林纳等人组织的火箭研究小组，后来还担任火箭小组的理论研究工作。学术界也将此视为钱学森从事火箭等航天活动的起点。笔者最新的研究表明，钱学森航空航天之路始于交通大学，最直接的证据是他在从交大毕业到出国留学这段时间内发表了两篇关于航空、火箭的论文。本文以介绍这两篇文章的内容来展现钱学森在交大求学时期对航空、火箭的探索活动，并探讨他转移专业方向的心路历程与内外因素。 一、两篇论文的主要内容 钱学森1934年以优异的成绩从交大毕业，并考取第二届庚款留美公费生，专业为航空工程，1935年8月东渡北美深造。在出国前不久，他发表了“气船与飞机之比较及气船将来发展之途径”[1]与“火箭”[2]两文。鉴于这两篇论文鲜为人知，笔者对两文内容作扼要介绍。 1、“气船与飞机之比较及气船将来发展之途径”一文 该文于1935年1月发表于航空委员会主办的《航空杂志》第5卷第1期，主要对飞艇和飞机的性能做了分析比较，并讨论了飞艇的改进途径与未来发展前景，这里的“气船”即飞艇。飞艇是一种轻于空气，自身带有推进及操作系统的飞行器，主要由艇体、尾翼、短舱组成，它是比飞机整整早了半个世纪的人类智慧的结晶。1852年，法国人吉法尔试飞成功人类