顺向平车场 逆向平车场 布置特点: 1)轨上以水平巷道与阶段回风大巷相连,并在平巷内布置储车线及调车线。 2 )绞车房与回风大巷在同一水平。 3 )上部平车场分:顺向平车场,逆向平车场 1、采区上部平车场 2、采区上部甩车场 布置特点: 1)轨上以倾斜甩车道与区段回风平巷(或石门)相连,在平巷内设储车线及调车线。 2)绞车房高于回风水平。 3)按甩车方向,可分: 单向甩车 双向甩车 单向甩车 双向甩车 3、上部车场形式选择 1)顺向平车场 绞车房与上山变坡点距离近,车场巷道直接与总回风巷相连; 煤层群联合布置采区用石门联接各煤层回风平巷和总回风巷; 采区上部为风化带或松 软岩层。 调车方便;巷道断面大, 易跑车。 2、逆向平车场 绞车房距轨上变坡点较远; 煤层联合布置采区; 操作安全; 通过能力小。 3)采区上部甩车场 优点: 调车省力;通过能力大,可减少工程量; 绞车房高,不易维护,绞车房有下行风。 适用:采区上部围岩稳定。 三、采区下部车场 采区下部车场—采区上山与阶段运输大巷联接处的一组巷道和硐室的总称。 按装车地点不同,采区下部车场可分为: 大巷装车式; 石门装车式; 绕道装车式。 1、大巷装车式下部车场 采区煤仓的煤炭直接在大巷装入矿车或输送机;辅运由轨上与大巷间的绕道相联。 1)优缺点 优点:布置紧凑,工程量省;
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