数控预应力张拉、压浆技术在工程中的应用探讨.docVIP

数控预应力张拉、压浆技术在工程中的应用探讨 　　【摘要】预应力数控张拉、压浆技术是计算机技术在工程领域的进一步应用，是当今生产力进步的表现，经过实例应用，证明了其具备推广使用的条件。 　　【关键词】预应力；数控；张拉；压浆技术 　　一、公路工程预应力张拉工程现状 　　目前公路桥梁梁板普遍采用预应力系统承受荷载，施加预应力均采用传统的人工控制千斤顶的方法，在加压、持荷、放张等工艺流程方面不同步，不精确，需要的人力较多。在预应力孔道压浆方面，制浆配比不准确，压强控制不准确，全部由人工控制，随意性强，易造成孔道压浆不饱满，引发钢铰线锈蚀至失到强度，引起桥梁事故。当前许多预应力桥梁运行一段时间后出现了下挠、裂缝，甚至断裂，危及结构安全，缩短了使用寿命。 　　为了提高桥梁预应力施工质量，我们在新疆省道310线麦盖提至喀什高速公路项目中引用了数控张拉、压浆施工设备，总结了数控张拉与压浆工法。实现了全过程实施智能控制，能做到张拉施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”，实现压浆均匀、饱满。在切实保障预应力张拉施工质量的同时，提高了施工管理水平和效率。 　　二、数控张拉与压浆工作原理 　　梁体预应力施加是通过油泵带动千斤顶移位，千斤顶通过夹具拉动钢铰线，钢铰线与梁发生相对伸长，钢铰线也就给梁体施加了力量。数控张拉设备通过电脑程序控制油泵压力、红外测量位移来准确控制钢铰线