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极速时间方程式 　　F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，也是商业价值最高、魅力最大、最吸引人眼球的体育赛事。比赛本身包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。F1也是许多高新科技最初的试验场。F1是Formula One的缩写，即一级方程式。One的解释有很多，可以理解为顶尖车手、顶级赛事、奖金等。而在F1中，Formula本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，故称F1。F1全名――“FIA Formula One World Championship”（一级方程式赛车世界锦标赛）。 　　F1与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育赛事”，年收视率高达600亿人次。全年的统筹安排、每站比赛的赛事组织、车队工作、电视转播等各个方面都井井有条。1950年国际汽联第一次在英国的Silverstone举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship），并一直举办到今天。因为F1比赛的时间不是跨年度的，所以F1使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2013年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，近年来也迅速在亚洲崛起，上海在2004年就开始承办F1的中国大奖赛，至今已经有10个年头。就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽车联合运动理事会，简称“国际汽联”）发给的“超级驾照”――FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事表现杰出的车手。 　　近年来，F1在全球发展的脚步加快，在欧美经济危机的背景下，国际汽联将目光投向了亚洲等经济稳定发展的地方。同样地，许多时计品牌也看好了这个推广和开拓市场的机会，纷纷注资F1赛事，从赞助车队、赞助车手到成为官方计时等等。他们不仅看到了F1赛事与时计在制作和精神理念上的高度契合，也意识到了这项高贵的运动背后存在的巨大商机。 　　车与表，始终是男人割舍不下的兴趣与寄托，就像时间与速度本身，永恒的相辅相成。当这两者走到一起，迸发的激情，令人疯狂，诱人痴迷。在被公认为最烧钱的运动赛事――一级方程式赛车世界锦标赛（F1）中，时计与赛车运动也紧密地结合在了一起，擦出的火花更加炫目而炙热。 　　宇舶表（Hublot）与F1的渊源匪浅，自2010年开始成为F1的官方计时品牌，直到今年被劳力士（Rolex）所取代。不过即便如此，宇舶表依然活跃在F1的大家庭中，因为2011年底开始，宇舶表与闻名遐迩的赛车及运动跑车生产商――法拉利（Ferrari）结成全球战略性合作伙伴。这不是一个简单的赞助或者授权，而是覆盖了法拉利和宇舶表两大品牌全方位的品牌形象和商业推广的结盟。在全球范围内，宇舶表将成为法拉利的全方位独家制表合作伙伴――囊括法拉利“官方手表”，法拉利“官方计时”，一级方程式法拉利车队的“官方手表”及“官方计时”，法拉利挑战赛的“官方计时”，以及法拉利特别活动的合作伙伴。为了庆祝这次的合作，宇舶表在广州首发了首款特别为法拉利定制的限量20枚Big Bang 陀飞轮计时码表。 　　此后，宇舶表又先后发布了多款以法拉利命名的腕表。包括我们熟知的搭载宇舶表自主研发的UNICO机芯的Big Bang法拉利魔力金腕表、Big Bang法拉利中国版限量腕表等。今年1月，在F1的冬歇期，宇舶表又发布了全新的Big Bang法拉利系列腕表：Big Bang法拉利 “红色魔力碳纤维”腕表、Big Bang法拉利王金碳纤维腕表与Big Bang法拉利陶瓷腕表。 　　在2013年世界一级方程式赛车锦标赛开幕伊始，充满传奇色彩的斯库德里亚法拉利车队正式进入宇舶表时间。业已成为法拉利及斯库德里亚法拉利车队的“官方计时”与“官方手表”的宇舶表，在2013年度还将一跃呈现于驰骋F1赛道的法拉利车队车身和赛车手服装上。从斯库德里亚法拉利车队的管理层到机械师，整个车队都完全融入宇舶表的大家庭。 　　豪雅（TAG Heuer）品牌从其诞生之日起，就与赛车运动结下了不解之缘。可以说豪雅的发展历程与世界赛车运动的发展紧密相连。回眸历史，豪雅与顶级赛车手合作的光辉传统可追溯至F1大奖赛的最初时代。1969年，豪雅成为首个赞助赛车手的腕表品牌，这位幸运的车手正是今后名噪一时的乔?西费尔特（Jo Siffert）。70年代，它曾经是法拉利车队的官方计时。1985年，豪雅出任迈凯轮车队官方和企业合作伙伴。早在Alain Prost和Ayrton Senna两位传奇车王――1988年与1989年冠军，就曾身披迈凯轮车队与豪雅的战袍出征赛场。 　　目前，豪雅依然是沃达丰-迈凯轮车队（Vodafon