大连理工大学马骏大作业基于ANSYS的横跨梁设计(含命令流).docxVIP

大 连 理 工 大 学 基于ANSYS的横跨梁设计 学 院（系）： 运载工程与力学学部 专 业： 船舶与海洋结构物设计制造 指 导 老 师： 马骏 学 生 姓 名： 学 号： 目录一、前言- 2 -二、基本方法- 2 -三、基本载荷- 2 -四、工况- 2 -五、材料属性- 2 -六、基本数据- 2 -七、分析模型- 2 -八、分析结果- 2 -九、结论- 3 -附录A：基本数据- 4 -附录B：分析模型- 5 -附录C：静力分析结果- 6 -附录D：命令流- 7 -一、前言这篇《基于ANSYS的横跨梁设计》文章是对支撑在两面墙之间的横跨梁的设计。二、基本方法使用有限元分析方法并且使用ANSYS分析软件。三、基本载荷分析过程中涉及到的以下几种载荷：结构自重（软件自动计算）结构本身是用于支撑在两堵墙之间以承受在两堵墙之间运动的小车的重量，小车重量设计为50t，载荷系数为1.05。四、工况上述两种载荷同时作用，并且取最危险情况下的载荷，即小车运动到横跨梁的中点处时的工况。五、材料属性材料属性：密度= 7850kg/m3弹性模量 = 2.11×1011Pa泊松比 = 0.3屈服极限 = 345MPa六、基本数据两面墙之间距离为3.0m，墙厚均为0.1m，墙的顶部凹槽宽度与深度均为0.1m，安全系数取2。七、分析模型分析模型即为建立的横跨梁模型，其具体尺寸见附录