滨海地区盾构机下穿公路立交桥施工技术.docVIP

滨海地区盾构机下穿公路立交桥施工技术 　　【摘要】天津地铁二号线津赤路站～李明庄盾构终点井区间左线，在DK21+876.362～DK21+906.635处盾构机下穿津汉公路立交桥，如掘进参数控制不好或保护措施未完善极可能造成桥面不均匀沉降，所以合理的进行控制掘进参数，加强地面沉降监测等是保证施工安全的有利条件。 　　【关键词】盾构机；下穿；立交桥；注浆；监测 　　引言 　　随着盾构法隧道施工在城市交通工程中的日益发展和扩大，盾构隧道将不可避免地近距离穿越城市中一些重要桥梁、房屋、管线、河床及其他复杂地建（构）筑物，稍有不慎，后果不堪设想。如何顺利穿越这些重大建筑物，以避免造成重大事故，是我们今后做盾构必须认真研究的难题。 　　1、影响分析 　　盾构过建（构）筑物过程中对地层地影响有四个阶段，即：到达前阶段、经过阶段、衬砌注浆阶段和固结沉降阶段。 　　到达前的影响因素有：a盾构刀盘旋转地挤压作用；b推力和土压力对地层地扰动；c盾构与土体地摩擦作用；d盾构地超挖。 　　经过阶段的影响因素：a盾构的非正常超挖造成的地面塌陷；b纠偏和曲线推进过程的超挖过大；c盾构推力过大速度过快 　　衬砌注浆阶段的影响：a注浆量不足或注浆压力过大；b管片结构变形。 　　后期沉降的影响：a同步注浆的浆液凝固收缩；b二次注浆不及时引起的隧道渗水。 　　2、主要影响参数 　　影响