湖南省常德至张家文际界高速公路.docVIP

路基工程施工组织设计 一、概述 ㈠、编制依据 1、湖南省常德至张家界高速公路项目第二十一合同段投标文件。 2、设计施工图纸。 3、中华人民共和国交通部现行施工技术规范和评定标准。 4、施工安全操作规程。 5、投标人ISO9002质量体系中，正在执行的《质量手册》、《程序文件》和相关文件的有效版本。 6、本投标人现有的施工机械设备实力、拥有的先进施工技术水平和以往同类工程积累的施工经验。 ㈡、编制原则 1、遵循投标文件的原则。在编制施工组织设计时，严格按投标文件的内容和承诺及合同文件的要求，规范编制实施性施工组织设计。 2、遵循设计和验收规范原则。在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行施工技术规范及验收评定标准，正确组织施工、确保工程质量。 3、遵循科技是第一生产力的原则。在编写施工组织设计时，运用成熟的新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，发挥科技在施工中的先导作用。 4、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，根据我公司的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效、快速完成本标段全部工程施工任务。 5、坚持施工中全员、全过程管理的原则。建立健全项目质量保证体系，制定质量保证措施，严格贯彻公司《质量手册》和《程序文件》，使本项目质量体系满足GB/T19902-ISO9002：2000标准。与业主、设计、监理单位密切联系，尊重监理工程师的意见，执行监理工程师的指令，严格管理制度和工作程序。 6、坚持专业化作业和综合管理的原则。在施工组织方面以专业化施工队为基本组织形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，并采取综合管理手段调配。 ㈢、编制说明 本实施性施工组织设计，是按照施工图纸、投标文件的承诺、合同文件的要求所做的实施性施工安排和布置。实施性施工组织设计，是严格按照合同通用条款、合同专用条款、专用技术规范、部颁施工技术规范、质量验收标准和施工图纸的要求进行编制的。 ㈣、编制目标 1、工期目标：拟在27个月内顺利完成本项目所有工程，较合同工期提前1个月完工。 2、质量目标：工程交工合格率100%，工程交工优良率97%以上，合同履约率100%，争创部优工程。 3、安全目标：死亡率为0，重大安全事故为0，工伤事故率＜3‰，火灾事故率为0。 4、环保目标: 在施工中不污染水源,不毁坏森林植被,不破坏耕种土地. ㈤、工程概况 湖南省常德至张家界高速公路项目第二十一合同段起止桩号为K156+400~K161+400，全长5.0km。 1、主要工程数量 ⑴、路基土石方：开挖土方429333 m3，开挖石方308073m3，开挖软土50592m3，路基填土354681 m3，路基填石227834 m3，软基处理砂砾垫层6613 m3及粉喷桩57654m，岩溶、采空区路基处理6620 m3，路基处理掺5%石灰土7890 m3，拦石墙39881 m3。 ⑵、主要结构物： 通道：钢筋砼盖板通道6座、砼拱型通道1座。 涵洞：钢筋砼盖板涵1道，圆管涵12道。 ⑶、排水工程：M7.5浆砌片石边沟4615m，M7.5浆砌片石排水沟4706m，C20预制块截水沟3743m，M7.5浆砌片石引水沟425m，M7.5浆砌片石急流槽630m，C20预制块急流槽3175m，盲沟4511m，PVC-U排水管626m，M7.5浆砌片石实体290m3。 ⑷、防护工程：C20混凝土骨架护坡6838m3，M7.5浆砌片石护坡、锥坡2458 m3，C20预制块护坡、锥坡204 m3，M7.5浆砌片（块）石护面墙9352 m3，M7.5浆砌片石挡土墙15359 m3，挂钢筋网喷射砼护面4341 m2，下边坡草皮护坡植草30671 m2。 2、地形与地貌 路线位于张家界境内，线路走向大致为南西向，始于张家界市阳湖坪镇潭口村（K156+400），与第20合同段接界，向西经过谭口村、王家脑村、龚家峪村、周家访村、羊池村，止于K161+400与第22合同段接界。 本合同段地貌类型主要为剥蚀低山地貌，线路穿行于山坡和沟谷中，地形起伏较大，山势陡峻，沟谷发育。地面黄海高程150~260m，最大相对高差达110m。冲沟及谷地中分布有水塘及农田，地形狭窄。山坡较陡，坡度一般呈10°~60°，山坡上植被发育一般，大部分地段覆盖层较薄，且基岩裸露，在K156+400~K157+400段岩溶较发育，溶蚀孤石、石芽、溶沟溶槽随处可见，但规模不大。 3、地质与地震 常张公路慈利至张家界段地质构造较复杂，所在区域内有浔阳坪断层、张家界至慈利断裂带、潭口正断层等构造，除张家界至慈利断裂带外，大多被第四系地层所覆盖。路线所经各处无新构造运动迹象，区域稳定性较好。 根据国家地震局、国家技术监督局发布的《中国地震动峰值加速度区划图（2001）》，本地区的地震动峰值加速度为0.05g，地震动