- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
文献综述
前 言
本人毕业设计的论题为《基于JSP的物流信息网系统的设计与实现》,随着21世纪信息化、网络化的进一步发展,必将促进电子商务与物流的有机结合。近年来,基于电子商务的物流逐渐受到国内外学者和企业管理者的重视,但关于电子商务的物流研究综述目前基本还没有。本文系统分析了目前国内外电子商务物流研究的进展,探讨了电子商务物流的问题和措施,并进行了综合评述。
从整理的文献来看,其研究领域和研究特点主要包括:
(1)国外在物流方面的研究主要采用实证研
究,规范研究较少。
(2)国外在物流方面的研究主要都是从物流的市场竞争机制等角度入手,
偏重于量化的技术性方面研究居多;而对于物流战略性研究和体制方面的研究则比较少。
(3)国外对于电子商务与物流结合的研究非常少,笔者认为这个现象的主要原因是国外发达国家在大力发展电子商务的时期,其物流水平已经达到了相当的水平,所以在物流发展成为电子商务瓶颈这一问题方面,没有表现得非常突出。
从整理的文献来看,其研究领域和研究特点主要包括:
(1)国内在物流方面的研究规范研究多于实证研究,物流理论研究的可操作性不强。从大量文献中可以发现,虽然国内在研究物流时也非常注重与实践的结合,但这种结合往往局限于对相关政策的解读和验证上,因此使得中国在物流方面的研究热点变化快、变化多、较为分散,实质性的研究进展比较缓慢。
(2)国内在物流设施和市场竞争机制方面的研究较少,我们量化的技术性方面研究较少,对物流的战略性研究和体制方面的研究等较多,这一定程度上与我国经济体制和物流体制不断变化有关。
(3)国内在物流领域的研究有很明显的行业性,缺乏宏观物流概念,如:企业内部物流研究、物资
流通研究、外贸物流研究等等,因而导致研究整体上缺乏全面性、完整性、严谨性和科学性。
(4)在电子商务与物流结合方面,研究电子商务与物流互动关系的成果比较少。另外,国内的研
究主要是从理论上论证我国物流已发展为电子商务瓶颈,物流的发展须适合电子商务的发展这一观点,从而提出了第三方物流、物流一体化等等适应电子商务发展的物流模式。但明显的不足是与现实结合不够,没有系统全面地分析基于电子商务的物流模式运作和决策,电子商务逆向物流等研究较少。在电子商务与物流结合方面,国内的研究大多是从以下几个方面进行研究:
1.有相当部分的文献是对电子商务与物流的基本概念和两者关系及其之间的影响进行了论述。例如:5论电子商务与物流6(王智力,2005),5探讨电
子商务与现代物流的关系6(郭玉霞,2008)。
2.针对电子商务物流模式或其某方面进行论述。例如5基于电子商务的第三方物流信息化6(张瑜,吴长莉,2008)。
3.对基于电子商务下物流过程管理,绩效管理,配送管理,成本管理等进行探讨和分析。例如5浅析电子商务下的物流配送6(刘红红,2008)5电子商
务下的物流管理模式的嬗变6(陈端海,2008)。
4.对基于电子商务物流系统的探讨。例如5基于电子商务的物流信息系统6(韩志宏,2007)。
我国电子商务物流存在的问题:
1、物流观念落后,管理体制滞后。我国在物流基础理论研究方面虽然在近几年有了较为长足的发展,但比起国外物流先进国家还非常落后,从事基础理论研究的科研机构很少,物流教
育也处于相对落后水平。在我国许多企业认为物流服务导致成本增加,而不是产品增值,没有真正认识到物流业是国民经济中的一个重要产业,它对提升运输产业水平、推动经济发展和满足社会需求具有重要意义。(王小丽,2004)。
2、物流设施陈旧,利用率不高。
加入WTO后,我国物流业取得了长足的发展。但由于前期不合理布局规划,我国的物流设施又出现了不少重复建设的现象。全国人大常委张皓若指出,目前我国物流设施的空置率高达60%,仓库利用率不足60%,物流资源浪费严重。(蔡舒,李敏纳,2004)
3、物流与电子商务脱节,重电子商务轻物流。电子商务时代的来临将使传统的物流与商流、信息流、资金流重新整合,但我国实际却呈现出重商流、轻物流,重硬件、轻软件,重电子、轻商务的倾向(李志国,2006;蔡舒,李敏纳,2004)。
4、物流业经营管理低效,缺乏规模效应。
我国企业物流经营分散,组织化程度低,横向联合薄弱,物流管理手段落后,没有充分发挥城市的规模效应和整体协同效应。多数从事物流服务的企业,缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务,造成库存太大、反应太慢、服务质量较低。(王小丽,2004)
5.专业人才还非常匮乏。我国在这方面的人才储备尚无法满足电子商务框架下进行物流管理的高等教育与学术研究要求。目前我国高等院校中开设物流专业的仅有1%,能培养物流博士、硕士的院校更是凤毛麟角,物流在职人员的职业教育匮乏,国内的物流高级人才主要是从海外留学回国的人员
文档评论(0)