物流如制度文问题研究.docVIP

写的不错，有必要全部把论文阅览一遍《国现代物流业发展中的正式制度因素实证研究——以江苏省为例》 专家学者都普遍认为由于历史的原因、体制的原因、不同利益主体的原因，中国物流业发展面临的一些体制性问题仍然无法得到根本性的解决。政府条块分割的管理模式对中国物流业的发展具有不利的影响和制约。这种条块分割式的管理体制，一方面，使得部门之间、地区之间的权力和责任存在交叉和重复，难以有效合作和协调，物流组织布局分散，地方封锁和行业垄断对物流资源的整合和一体化运作形成障碍，行业和区域物流发展的程度和水平差距拉大；另一方面，各部门、各地区各管一块，将全社会的物流过程分割开来，实行一种分段式的管理模式，多种运输方式不协调，线路与节点不配套和各种设施之间不衔接的矛盾较为突出。这种条块分割的体制，不仅无法适应和满足物流业发展的要求，而且在相当程度上影响和制约物流企业的发展。 中国物流业发展中遇到的问题，表面上看是缺需求、缺资金、缺技术、缺人才，从深层次 看是缺少能够有效激励物流业发展的制度。迄今为止，国内学者对中国物流业发展的研究有从组织理论角度进行的，有从市场结构、市场行为进行的，有针对某一方面如融资问题、物流标准化问题等等进行的，都没能全面地、深层次地研究中国物流业发展滞后的制度根源。政界、学界、企业界都认为体制性约束是物流产业发展的主要障碍，但都停留在表面的文字描述上，还没有学者对体制因素、制度因素进行深入研究。 中国物流业还处在发展的初级阶段，外部发展环境还存在许多问题，如市场准入、金融支 持、政府职能转变、中介组织服务、技术创新和制度创新、诚信建设等问题，产生这些问题的症结在哪里？如何解决这些问题？目前的物流产业的理论研究明显滞后于实践，在理论上还存在一些未解释清楚的问题，人们对物流产业的认识仍不十分一致，甚至错误认识。解决现实的物流产业发展中遇到的问题迫切需要构建一种基于制度分析的物流业发展理论框架，以便更充分、更有效地解释物流业发展的问题。 本研究基于国内外学者的研究成果，利用制度经济学理论剖析中国现代物流业发展中的制 度因素。在现代社会正式制度比非正式制度起着更重要的作用，所以本文的研究范围是正式制度。经济制度对经济绩效至关重要，本文将就市场及产权这两方面因素进行研究；实施制度的机制和能力也具有举足轻重的作用，本文将对制度的实施者政府进行分析，最后提出制度建议。本研究的完成，具有一定理论意义。 1.3.1 现代物流 物流的概念产生于社会经济发展的需要，是在发展中形成的[4] ，或者说物流概念的产生是发展的必然与需要。Physical Distribution(PD)是阿奇·萧（Arch Shaw）在 1915 年首次提出的[5]。 这一个世纪的物流发展经历了以下几个阶段： ①早期阶段（ Physical Distribution）：1901 年，约翰·F·格鲁威尔在《农产品流通产业委员 会报告》中讨论了农产品流通方面的问题，从理论上开始了对物流的认识[6]。1915 年，阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中就提到物流一词。20 世纪 20 年代，美国著名的营销专家斐莱德·E·克拉克在《市场营销的原则》一书中真正把物流活动提升到理论高度进行讨论与研究，Physical Distribution 一词也与物流联系起来[7]。1935 年，美国营销协会（American MarketingAssociation, AMA ）对物流进行了进一步的阐述：“物流是包含于销售之中的物质资料和服务在从生产场所到消费场所的流动过程中所伴随的种种经济活动”。显然，这里的 PD 是美国商业学科市场营销学中的物流，可称为分销物流或销售物流。 ②萌芽阶段 （ Physical Distribution Management）：在二次世界大战中，美军及盟军为了战争目的，需要在横跨欧洲、美洲、大西洋的广大空间范围内进行军需品补充调运。在军队人员调动、军用物品装备的制造、运输、供应、配置、养护等军事后勤活动中，研究采用了一系列的技术和方法，最为突出的是形成和丰富了运筹学的理论与方法，使后勤活动既要保障供给，满足战争需要，又要费用最省、时间最短、成本最低，还要安全、巧妙地回避敌方的攻击。这些成果实际上都可以归结为对军需品的采购、运输、仓储、分发进行统筹安排和全面管理，它们对战争胜利发挥了显著作用。后来总结这些军事后勤活动中形成的方法和技术并运用到民用领域，形成了一些系统的理论、方法和技术，从而促进了物流学（Logistics）理论的发展。 二战后，Logistics 的运作方法及理念在企业中广泛采用，又有商业后勤，流通后勤的提法，这时的后勤包含了生产过程和流通过程中的物流，因而是一个包含范围更广的物流概念。1963 年，美国销售协会更名为物流管理协会（Nati